23 de Enero de 2026

logo
Actualidad logística

Impacto de los aranceles de Trump en abril de 2025: desafíos y oportunidades para la logística en México y Latinoamérica

Los aranceles recientes afectan la cadena de suministro en México
Redacción TLW®

Compartir

En abril de 2025, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció una serie de aranceles que han generado un impacto significativo en el comercio internacional.

Estas medidas han afectado directamente a la industria logística, especialmente en México y Latinoamérica, regiones con estrechos vínculos comerciales con Estados Unidos.

Este artículo analiza las implicaciones de estos aranceles, los desafíos que presentan y las oportunidades que emergen para los profesionales del sector logístico.

Detalles de los nuevos aranceles

El 2 de abril de 2025, el presidente Trump anunció la imposición de un arancel base del 10% a las importaciones provenientes de más de 70 países, con el objetivo de equilibrar las relaciones comerciales y proteger la industria nacional.

Para algunos países, estos aranceles son aún más elevados; por ejemplo, China enfrenta aranceles de hasta el 54%, mientras que la Unión Europea se enfrenta a tarifas del 20% al 25%.

En el caso de México, aunque se logró esquivar los aranceles recíprocos más severos, más del 50% de sus exportaciones hacia Estados Unidos están sujetas a tarifas del 25%, especialmente en sectores como el acero, aluminio y automotriz .

Estas medidas entraron en vigor el 5 de abril de 2025, afectando a una amplia gama de productos y sectores industriales.​

Implicaciones para la industria logística en México

La implementación de estos aranceles ha tenido varias repercusiones en la logística mexicana:​

  • Incremento en los costos operativos: Las tarifas adicionales han elevado los costos de exportación, lo que se traduce en mayores gastos para las empresas logísticas que manejan el transporte y distribución de mercancías hacia Estados Unidos.​
  • Retrasos en la cadena de suministro: Los nuevos procedimientos aduaneros y las inspecciones más rigurosas han generado demoras en el cruce de mercancías en la frontera, afectando la puntualidad en las entregas y la eficiencia operativa.
  • Reconfiguración de rutas comerciales: Algunas empresas están explorando rutas alternativas o buscando diversificar sus mercados para reducir la dependencia del mercado estadounidense y mitigar el impacto de los aranceles.​

Efectos en la logística latinoamericana

Los aranceles también han tenido un impacto notable en otros países de Latinoamérica:​

  • Países más afectados: Naciones como Nicaragua y Venezuela enfrentan aranceles del 18% y 15% respectivamente, lo que complica su acceso al mercado estadounidense y afecta sus economías dependientes de las exportaciones.​
  • Reconfiguración de rutas comerciales: Las empresas en estos países están evaluando la posibilidad de redirigir sus exportaciones hacia otros mercados o establecer nuevas alianzas comerciales para compensar la pérdida de competitividad en Estados Unidos.​
  • Desafíos para las empresas de logística y distribución: La necesidad de adaptarse rápidamente a las nuevas condiciones comerciales impone retos significativos en términos de planificación, inversión en infraestructura y capacitación del personal.

Oportunidades emergentes

A pesar de los desafíos, también surgen oportunidades para la industria logística en México y Latinoamérica:

  • Diversificación de mercados: Las empresas pueden explorar y expandirse hacia mercados alternativos en Europa, Asia y otras regiones, reduciendo la dependencia del mercado estadounidense y aprovechando nuevos nichos de mercado.​
  • Inversión en tecnología y automatización: La adopción de tecnologías avanzadas en la gestión de almacenes, seguimiento de envíos y optimización de rutas puede mejorar la eficiencia operativa y compensar parcialmente los incrementos en costos.​
  • Fortalecimiento de la infraestructura regional: Las inversiones en infraestructura logística, como puertos, aeropuertos y carreteras, pueden mejorar la conectividad y facilitar el comercio intrarregional, fortaleciendo las cadenas de suministro locales.

Los aranceles impuestos por el presidente Trump en abril de 2025 presentan desafíos significativos para la industria logística en México y Latinoamérica, incluyendo incrementos en costos operativos, retrasos en la cadena de suministro y la necesidad de reconfigurar rutas comerciales.

Sin embargo, también emergen oportunidades en la diversificación de mercados, inversión en tecnología y fortalecimiento de la infraestructura regional. Las empresas que logren adaptarse de manera proactiva a este nuevo entorno comercial estarán mejor posicionadas para competir y prosperar en el mercado global.​

Respuesta del gobierno Mexicano

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, destacó que la exclusión de México de los aranceles recíprocos impuestos por Estados Unidos es resultado de la sólida relación bilateral basada en el respeto mutuo y la soberanía nacional.

Sheinbaum enfatizó que, aunque se mantienen aranceles del 25% en sectores como el acero, aluminio y automotriz, el gobierno continúa negociando para mejorar estas condiciones.

claudia-sheinbaum-mexico-donald-trump

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, subrayó que México es el único país con un tratado de libre comercio con Estados Unidos que ha logrado mantener un trato preferencial sin aranceles adicionales, protegiendo millones de empleos en sectores clave.

Este éxito se atribuye a la estrategia de Sheinbaum y acciones como el reforzamiento de la seguridad y la cooperación migratoria. Además, el gobierno implementa el Plan México, una estrategia económica para atraer inversiones y fortalecer la producción nacional, priorizando el reemplazo de importaciones asiáticas. ​

Repercusiones Económicas y Sectores Afectados

A pesar de la exclusión de los nuevos aranceles generales, México enfrenta desafíos económicos debido a las tarifas específicas en sectores críticos:​

  • Industria Automotriz: Los aranceles del 25% afectan a vehículos y autopartes que no cumplen con los estándares del T-MEC. Esto podría incrementar el costo de los vehículos mexicanos en aproximadamente $3,000 dólares para los consumidores estadounidenses, potencialmente reduciendo las ventas en hasta un millón de unidades. Empresas como Stellantis han anunciado paros en la producción para reevaluar el impacto de estos aranceles.
  • Sector del Acero y Aluminio: Las tarifas del 25% sobre el acero y aluminio mexicano encarecen las exportaciones, afectando la competitividad de estos productos en el mercado estadounidense. Esto podría llevar a una disminución en la demanda y afectar negativamente a las empresas productoras y a las cadenas de suministro relacionadas. ​
  • Productos Agrícolas y de Consumo: Aunque no se detallan aranceles específicos en este sector, la incertidumbre comercial puede afectar las exportaciones de frutas, verduras, cerveza y licores hacia Estados Unidos, impactando a productores y exportadores mexicanos. ​

Impacto en la economía nacional

La Secretaría de Hacienda ha reducido su estimación de crecimiento del PIB para 2025 a un rango de 1.5% a 2.3%, atribuido en parte a la incertidumbre comercial con Estados Unidos.

La imposición de aranceles podría provocar una disminución del 4% en el PIB si se mantienen durante un año, afectando gravemente a la economía mexicana.

La Cámara de Comercio Americana en México ha señalado que estos aranceles dañan a ambas economías y no abordan los desafíos reales de seguridad, migración y tráfico de drogas.

Es esencial que las empresas mexicanas evalúen y adapten sus estrategias para mitigar estos impactos, explorando nuevos mercados, optimizando cadenas de suministro y cumpliendo con los estándares del T-MEC para mantener su competitividad en el mercado internacional


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

tecnología consumidor retail 2026

Actualidad logística

¿Cómo la tecnología y el consumidor cambian al retail en 2026? Esto dice Kantar

IA, valor percibido y confianza digital transforman la lógica del comercio en alimentos y bebidas

BMW, proximo CEO, supply chain Milan Nedeljković

Actualidad logística

BMW elige a un líder de supply chain como su próximo CEO

Milan Nedeljković asumirá la presidencia del grupo automotriz el próximo 14 de mayo 

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Recomendadas

Comercio internacional

5 acciones para enfrentar el impacto de los aranceles en 2026

Un ebook para conocer más detalles sobre esta tendencia del comercio global

logística aérea

Manufactura

Las zonas francas de Texas exigen que el T-MEC mantenga los aranceles cero

Las empresas en Texas piden que no haya aranceles

robo-carga-mexico-transporte

Transporte

Los patrones ocultos que están definiendo el robo de carga en México

Una mirada precisa al riesgo logístico y a las tendencias que hoy definen el transporte

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies