8 de Octubre de 2026

logo
Actualidad logística

Flota de vehículos en Argentina tiene envejecimiento y un modesto crecimiento

La flota de vehículos en Argentina muestra un crecimiento mínimo
Redacción TLW®

Compartir

Buenos Aires, (EFE).- La flota de vehículos que circulan en Argentina envejece y apenas creció un 1,61 % en 2022, hasta las 15 millones de unidades, con una incipiente incorporación de vehículos híbridos, según un informe sectorial difundido este lunes.

Te puede interesar: Producción récord de vehículos en Argentina, mejor que inicio de año desde 2014

  • De acuerdo con un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componente (AFAC), la flota vehicular circulante en Argentina también denominada parque "vivo", que incluye automóviles y vehículos comerciales livianos y pesados, se situó a finales del año pasado en 15.079.041 unidades, lo que representó un incremento del 1,61% respecto a 2021.

De ese total, la flota circulante de hasta a 20 años de antigüedad es de 11,1 millones de vehículos, algo superior a los 10,8 millones de unidades de finales de 2021.

Considerando la flota circulante en su totalidad, su edad promedio es de 13 años, pero si se tiene en cuenta solo la flota incorporada entre 2003 y 2022, la edad promedio es de 8,1 años.

Estos datos denotan un envejecimiento del parque automotor de Argentina, ya que en 2021 la edad de la flota circulante total había sido de 12,1 años, mientras que la edad promedio de la flota menor más nueva había sido de 7,9 años.

Según el informe, este fenómeno responde a una incorporación menor en 2022 de vehículos 0 kilómetro respecto de los años anteriores.

De acuerdo con la entidad empresarial, para que la flota circulante en Argentina mantenga la edad deberían incorporarse anualmente 1.098.000 vehículos.

Por otra parte, el informe revela que los vehículos con motorización híbrida (nafta y eléctrico) comienzan a aumentar su participación en Argentina, cerrando 2022 con una flota de 18.880 unidades, el triple que a finales de 2020.

Para los vehículos 100% eléctricos, la flota circulante se incrementó a 440 unidades.

La flota vehicular de Argentina está conformada en un 82,4 % por automóviles, un 14,2 % de vehículos comerciales livianos y un 3,4% de vehículos comerciales pesados, incluyendo camiones y ómnibus, y sin considerar acoplados, remolques, motocicletas, cuadriciclos y maquinaria vial y agrícola.

De acuerdo al informe, en Argentina hay 3,1 habitantes por vehículo, un ratio que en México es de 3,4; en Brasil, de 4,8; en Estados Unidos, de 1,2, y en Alemania es del 1,7.

EFE nk/cmm/szg


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

Omitir el Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias pone en riesgo beneficios aduaneros

Actualidad logística

Aviso de Adición de Fracciones Arancelarias: riesgos del incumplimiento

Una omisión en fracciones arancelarias puede afectar el despacho y los beneficios del RECE.

Actualidad logística

Puerto de Manzanillo: el puerto más importante de México para el comercio con Asia

Manzanillo concentra 43.4% de los TEU movilizados en México y prepara una nueva expansión

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Recomendadas

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Abastecimiento y compras

Más proveedores no siempre reducen el riesgo si la red logística sigue siendo rígida

Rediseñar la red logística permite responder mejor a una volatilidad de proveedores ya permanente.

Planeación estratégica

Cuando las tiendas crecen, los CEDIS también: el reto logístico detrás de la expansión de Tiendas 3B

Cada nueva tienda exige una red logística capaz de sostenerla

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Abastecimiento y compras

El secreto de la planeación de la demanda y el suministro en El Palacio de Hierro

Datos limpios, S&OP y liderazgo impulsaron un cambio que refuerza inventario y canal digital

Comercio internacional

Principales puertos de México: cuáles son y cuánta carga mueven

El volumen y la especialización revelan el papel de cada nodo en el comercio exterior