5 de Mayo de 2026

logo
Actualidad logística

Flota de vehículos en Argentina tiene envejecimiento y un modesto crecimiento

La flota de vehículos en Argentina muestra un crecimiento mínimo
Redacción TLW®

Compartir

Buenos Aires, (EFE).- La flota de vehículos que circulan en Argentina envejece y apenas creció un 1,61 % en 2022, hasta las 15 millones de unidades, con una incipiente incorporación de vehículos híbridos, según un informe sectorial difundido este lunes.

Te puede interesar: Producción récord de vehículos en Argentina, mejor que inicio de año desde 2014

  • De acuerdo con un informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componente (AFAC), la flota vehicular circulante en Argentina también denominada parque "vivo", que incluye automóviles y vehículos comerciales livianos y pesados, se situó a finales del año pasado en 15.079.041 unidades, lo que representó un incremento del 1,61% respecto a 2021.

De ese total, la flota circulante de hasta a 20 años de antigüedad es de 11,1 millones de vehículos, algo superior a los 10,8 millones de unidades de finales de 2021.

Considerando la flota circulante en su totalidad, su edad promedio es de 13 años, pero si se tiene en cuenta solo la flota incorporada entre 2003 y 2022, la edad promedio es de 8,1 años.

Estos datos denotan un envejecimiento del parque automotor de Argentina, ya que en 2021 la edad de la flota circulante total había sido de 12,1 años, mientras que la edad promedio de la flota menor más nueva había sido de 7,9 años.

Según el informe, este fenómeno responde a una incorporación menor en 2022 de vehículos 0 kilómetro respecto de los años anteriores.

De acuerdo con la entidad empresarial, para que la flota circulante en Argentina mantenga la edad deberían incorporarse anualmente 1.098.000 vehículos.

Por otra parte, el informe revela que los vehículos con motorización híbrida (nafta y eléctrico) comienzan a aumentar su participación en Argentina, cerrando 2022 con una flota de 18.880 unidades, el triple que a finales de 2020.

Para los vehículos 100% eléctricos, la flota circulante se incrementó a 440 unidades.

La flota vehicular de Argentina está conformada en un 82,4 % por automóviles, un 14,2 % de vehículos comerciales livianos y un 3,4% de vehículos comerciales pesados, incluyendo camiones y ómnibus, y sin considerar acoplados, remolques, motocicletas, cuadriciclos y maquinaria vial y agrícola.

De acuerdo al informe, en Argentina hay 3,1 habitantes por vehículo, un ratio que en México es de 3,4; en Brasil, de 4,8; en Estados Unidos, de 1,2, y en Alemania es del 1,7.

EFE nk/cmm/szg


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

checklist ia logistica supply chain implementacion

Actualidad logística

Checklist: ¿tu empresa está lista para implementar IA en logística y supply chain? 

Evalúa capacidades internas, datos y cultura organizacional antes de invertir en automatización

ICC México renueva comisión clave para logística y supply chain con Juan Carlos Baker

Actualidad logística

Juan Carlos Baker se suma al equipo de la ICC México en un momento clave para el T-MEC

El relevo en ICC México pone foco en comercio exterior, logística y certidumbre para más empresas.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Recomendadas

Logística y distribución

Así se mueve la logística humanitaria en México y el mundo

Cuando la ayuda no puede esperar, se planea y se distribuye con las bases de la logística pura

Contecon Manzanillo y el impacto de los aranceles a China sobre puertos del Pacífico

Logística y distribución

Aranceles a China tensan Puertos del Pacífico: Contecon Manzanillo

Puerto de Manzanillo recibe 70% de la importación de Asia y 2026 apunta a freno en flujo comercial

disrupciones-logisticas-mexico-irrupciones

Transporte

La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas

Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción

Nearshoring

Transporte

Los desafíos del transporte de carga eléctrico en México

En vehículos eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?