A medida que las rutas de transporte marítimo que rodean a Ucrania y Rusia continúan restringidas, el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA), estima que las exportaciones ucranianas de granos y cereales seguirán reduciéndose.
Según estimaciones de oferta y demanda agrícola mundial, (WASDE), la caída llegará a valores adicionales de entre los 4,5 a 23 millones de toneladas en envíos de maíz, y 1 millón de toneladas de trigo.
Te puede interesar: Responder y reposicionar: estrategia para enfrentar la incertidumbre
Las existencias mundiales de trigo se revisaron a la baja por 278,4 millones de toneladas.
La crisis en Ucrania ha alterado las operaciones comerciales en toda la región del mar negro, considerada como granero del mundo.
Como consecuencia, se ha disparado las advertencias de escasez de alimentos, ya que materias primas como el trigo, el maíz y los aceites tienen riesgo en su suministro mundial.
Artículo relacionado: Conflicto Rusia-Ucrania: sus efectos y repercusiones en las cadenas de suministro mexicanas
Impacto de la guerra en Ucrania en la producción de alimentos en Latinoamérica
Otra consecuencia inevitable de la disrupción en las cadenas de suministro ocasionadas por la guerra, es la suba histórica a los precios de los alimentos, que termina presionando la demanda sobre otras regiones.
La escasez de fertilizantes y combustibles son otra realidad con la que deben enfrentarse los productores de países como EEUU, Brasil o Argentina, desde donde se esperan aumentos en las cosechas de maíz, trigo y girasol.
Recomendamos: ¿Por qué es tan importante el puerto de Mariúpol para Ucrania y Rusia?
Ahora, la mirada está puesta en que las condiciones climáticas sean favorables para los cultivos durante el mes de abril, ya que el cambio climático es un otro factor determinante que, ya ha alterado recientemente la producción de soja en unos 33 mil millones de toneladas menos en cultivos afectados por la fuerte sequía en Suramérica.
Más reciente: ¿Por qué la hidrovía Paraná–Paraguay es tan importante para Sudamérica?
THE LOGISTICS WORLD
Más de Actualidad logística
Actualidad logística
Alertas en tiempo real fortalecen la seguridad operativa de la cadena de suministro
Usuarios exigen notificaciones inmediatas ante fraude para proteger transacciones y cuentas
Actualidad logística
Congreso Amacarga 2026: Entre la revisión del T-MEC y la vida emocional
Participarán Thomas Sim y Stéphane Graber, presidente y director de la FIATA, respectivamente.
Actualidad logística
Eficiencia energética en carga refrigerada: impacto en costos y operación logística
Variaciones térmicas incrementan demanda energética, elevan costos y comprometen cadena de frío
Actualidad logística
La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes
Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC
