23 de Febrero de 2026

logo
Actualidad logística

Delivery Hero elevó su objetivo anual de valor bruto de mercancías (GMV)

El grupo generó un GMV trimestral de 11.690.000 millones de euros
Carlos Juárez
hombre que entrega el bolígrafo a la mujer mientras está de pie en la entrada

Compartir

Delivery Hero elevó su objetivo anual de valor bruto de mercancías (GMV) después de superar las expectativas del tercer trimestre en la misma métrica.

Las acciones de la compañía de alimentos para llevar en línea subieron un 5%.

La firma aseguró que el crecimiento se logró gracias al uso de inteligencia artificial para mejorar la logística.

También gracias a la forma cómo se presentó la comida en las plataformas de Delivery Hero's, impulsando los pedidos, dijo a Reuters el jefe de finanzas Emmanuel Thomassin en una entrevista.

El grupo alemán también citó una mejora de la monetización a través de su tecnología publicitaria, así como de las tarifas de servicio y suscripciones.

Ganancias de la firma

El grupo generó un GMV trimestral de 11.690.000 millones de euros (12.500 millones de dólares).

La cifra es ligeramente mayor a la previsión de los analistas de 11.57 millones de euros.

Delivery Hero dijo que la región Asia-Pacífico, su mayor en términos de GMV, alcanzó ganancias básicas ajustadas positivas (EBITDA) antes de los costos del grupo en octubre.

Eso debería ayudarle a cumplir con el objetivo de margen EBITDA/GMV anual de más del 0.5%.

La compañía, que reporta cifras de ganancias sólo a medio año y en tasa anual, espera un EBITDA ajustado de alrededor de 250 millones de euros este año, frente a una pérdida de 624 millones de euros en 2022.

La adquisición de Glovo en julio de 2022 y la inclusión en los resultados de Woowa complementaron el crecimiento orgánico de la marca.

Woowa es su unidad sudcoreana.

Además, aumentaron los costos de publicidad (+12,7 %), de tecnología de la información (+66,4 %) y administrativos (+30,9 %), según un reporte al cierre de 2022.

Los costos sobre las ventas aumentaron el año pasado hasta 6.345,5 millones de euros (+38 %).


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Actualidad logística

A un mes de THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2026

Hub de Conocimiento y piso de expo, cómo planear tu visita a The Logistics World Summit & Expo

Canal tradicional en modo JIT, el otro reto del Mundial 2026 en México

Actualidad logística

Canal tradicional en modo JIT, el otro reto del Mundial 2026 en México

Cuatro claves imperdibles para evitar quiebres de inventarios JIT en temporada mundialista

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E16- El relevo generacional en logística

Sofía Rivas, referente de la nueva generación, es entrevistada en TLW © Podcast

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Logística y distribución

El mapa de las principales amenazas para la supply chain en 2026

Prepárate con el eBook "Resiliencia en Supply Chain: Cómo Prepararse ante Disrupciones Globales"

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.