Colombia busca opciones para reducir el impacto del ajuste de precios de los combustibles

Bogotá, (EFE).- El Gobierno colombiano continúa evaluando opciones para reducir el impacto del proceso de ajuste de los precios de los combustibles líquidos que hace por el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que en 2022 fue de unos 7.100 millones de dólares.

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Así lo informaron este lunes los ministerios de Hacienda y Minas y la petrolera estatal Ecopetrol, que detallaron en un comunicado que "el gasto público que se asigna al pago de menores precios de los combustibles fósiles en el mercado doméstico se distribuye en mayor medida a los hogares con mayores ingresos del país y, por tanto, es inequitativo".

Con la reducción del subsidio, que arrancó en septiembre pasado, el Gobierno pretende organizar mejor el gasto social, una de las prioridades del Plan Nacional de Desarrollo (PND) que fue aprobado la semana pasada por el Congreso.

Por ello, agregó la información, los ministerios de Hacienda y Minas y Ecopetrol harán mesas técnicas conjuntas para evaluar alternativas que reduzcan el impacto de estos ajustes.

Con esto se busca contribuir, de manera fiscalmente responsable, a la gradualidad del proceso de la mano de una estrategia transparente en el manejo de precios de los subsidios de los combustibles y el costo de oportunidad de proveer el mercado nacional".

El precio del galón de gasolina en Colombia era de unos 2,08 dólares de hoy, en septiembre y con la última subida de 600 pesos, anunciada la semana pasada, llegó a unos 2,62 dólares.

SUBSIDIOS ESPECÍFICOS Y OTRAS MEDIDAS

Con la revisión en el ajuste programado de los precios, el Gobierno pretende identificar cuáles son los grupos de consumidores a los que "se puede focalizar algún tipo de subsidio específico".

Igualmente, para mitigar el impacto del FEPC en las finanzas públicas, el Gobierno evalúa establecer "mecanismos de estabilización diferenciales"; mayor control a "los combustibles distribuidos con beneficios económicos y tributarios en zonas de frontera, y revisiones regulatorias con todos los actores involucrados en la política de combustibles para identificar eficiencias en el sector".

Cabe recordar que el principal beneficiario de las utilidades del Grupo Ecopetrol es la Nación, a través de los dividendos que recibe de este grupo empresarial. Este ingreso es fundamental para el financiamiento de la política social y la inversión del presupuesto nacional".

EFE jga/bdp

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Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.