12 de Diciembre de 2025

logo
Actualidad logística

Carreteras de México suman más de tres décadas sin un correcto mantenimiento

En 2023, las compañías contaban con un parque vehicular cercano al millón 332 mil unidades
Carlos Juárez
Carreteras de México

Compartir

Las carreteras de México suman 35 años sin un correcto mantenimiento.

Así lo afirmó Alejandro Malagón, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin).

Durante la Convención Nacional Canacar 2024, el empresario denunció que no se trata de un problema de este sexenio ni del pasado: “ya son más de 35 años que no se ha hecho un correcto mantenimiento a las carreteras”.

De acuerdo con una publicación del portal informativo Forbes, Malagón Barragán remarcó que “sin transporte de carga la espera es larga, sin transporte de carga la pena no se carga”.

Esto en referencia a la importancia estratégica del sector autotransporte para el país.

Insistió que el problema del deterioro de las carreteras es visible en vías como la 57: es demasiado transitada, ya que tiene un aforo en crecimiento en el número de camiones.

Te puede interesar:
¿Cómo reducir la informalidad en el transporte de carga?

Cifras del autotransporte de carga en el país

En 2023, las compañías contaban con un parque vehicular cercano al millón 332 mil unidades, de acuerdo con cifras de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).

Con esos vehículos se movilizan cerca de 365 millones de toneladas de mercancía anualmente.

La cifra equivale al 31% de la carga terrestre y 50% de la carga doméstica total.

También lee:
Informalidad de los operadores de autotransporte de carga

Además, recordó que el sector de autotransporte genera más de 6 millones de empleos directos e indirectos.

Enfatizó que los afiliados de la Canacar mueven el 60% de las mercancías consumidas y requeridas en el mercado mexicano.

“Queda saber cómo vamos a trabajar juntos en la construcción de los paradores seguros, tener una mejor infraestructura, el mantenimiento de las carreteras y el combate a la inseguridad”, cuestionó.

Pese a todo, resaltó que hay tranquilidad en el sector.

"Vamos a trabajar en equipo para que haya una mejora en la economía mexicana”, afirmó.

Por si te lo perdiste:
Robo de transporte de carga aumenta en Hidalgo en el primer semestre del 2024

Dijo que trabajarán de la mano con la nueva administración federal “para atraer formas de como entre el gobierno, la Guardia Nacional y los empresarios entregar planes para reducir el robo y la inseguridad en carretera“.


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

40-horas-laborales-mexico

Actualidad logística

Gobierno, trabajadores y sector empresarial acuerdan aumento al salario mínimo y ruta gradual para la jornada laboral de 40 horas

El acuerdo laboral que redefine productividad, bienestar y diálogo social en México

Actualidad logística

El costo de usar aranceles como estrategia política

Eliminación de aranceles en EU abre oportunidades pero aumenta la presión competitiva para México

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Recomendadas

yucatan-parque-industrial

Planeación estratégica

De la atracción turística al industrial: cómo Yucatán redefine su papel logístico en el sureste

Seguridad, estabilidad, talento y ubicación son algunos de los factores

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

Comercio internacional

Aranceles al azúcar: entre la sustitución de importaciones y el mayor costo

3 de cada 4 dólares en azúcar de caña y remolacha importadas son de estos países. ¿Pagarán arancel?

ecommerce-ventas-logistics-inversa

Logística en comercio electrónico

Logística inversa como el nuevo frente estratégico del ecommerce

La postventa define la madurez del comercio electrónico