24 de Febrero de 2026

logo
Actualidad logística

Canadá se enfrenta esta semana a la paralización del transporte ferroviario de mercancías

Los paros involucran a las empresas Canadian National y Canadian Pacific Kansas City.
Redacción TLW®
huelga-transporte-ferroviario-canada

Compartir

Toronto (Canadá) (EFE).- El Gobierno canadiense advirtió este lunes de que una huelga prevista esta semana en la dos principales compañías de transporte ferroviario de mercancías de Canadá paralizará la red ferroviaria del país y causará graves problemas, por lo que solicitó a empresas y trabajadores que eviten el paro.

El ministro de Trabajo de Canadá, Steven MacKinnon, señaló en un comunicado que las empresas y el sindicato Teamsters "deben hacer lo necesario para alcanzar acuerdos" y añadió que en caso contrario todos los canadienses sufrirán las consecuencias.

  • Los paros previstos en Canadian National (CN) y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) paralizarían prácticamente todo el transporte de mercancías por ferrocarril de Canadá y tendrían también grave impacto económico para Estados Unidos.

Las dos compañías conectan con varios centros de transporte de Estados Unidos como Chicago, Nueva Orleans y Minneapolis. CPKC también conecta puertos de las costas del Atlántico y Pacífico de México.

Canadian National (CN), una de las dos mayores empresas de transporte ferroviario de Canadá, advirtió en la noche del domingo de que ante la falta de acuerdo con Teamsters, a partir del jueves deberá suspender sus operaciones, lo que tendrá graves consecuencias económicas para Canadá y Estados Unidos.

La compañía señaló en un comunicado que aunque las negociaciones con el sindicato continuaron durante el fin de semana, "no se ha producido ningún progreso significativo" y se mantienen significantes diferencias entre las partes.

Sigue leyendo: El papel que juega la geografía en el transporte intermodal

Por su parte, Teamsters explicó que "a menos que las partes lleguen a un acuerdo de último minuto, la huelga se iniciará a las 00.01 del jueves (04.01 GMT) 22 de agosto".

"A pesar de obtener miles de millones de dólares en beneficios durante años, CN está exigiendo concesiones que arrastrarían las condiciones laborales a épocas pasadas. No están preocupados por las cadenas de suministro, agricultores o pequeños empresarios, su único enfoque es llenar los bolsillos de sus gerentes y accionistas".

mencionó el sindicato.

Teamsters quiere aumentos salariales y que CN no imponga la "reubicación forzada" de empleados, lo que puede significar que los trabajadores sean trasladados por todo el país, algo que -consideran- "destruirá a las familias".

El sindicato también avisó que iniciará el jueves otra huelga en CPKC después de que la compañía ferroviaria "cambiase los términos del convenio colectivo" y eliminase "protecciones esenciales" a sus trabajadores.

Teamsters dijo que los cambios que ha realizado CPKC hacen más difícil que los empleados que gestionan el trafico de ferrocarriles puedan predecir cuándo tienen que trabajar, lo que supone un riesgo de seguridad.

Los convenios colectivos de las dos compañías expiraron a finales de 2023 y desde entonces empresas y sindicato han estado negociando la firma de un nuevo acuerdo.

El sector empresarial canadiense, incluidas las dos compañías ferroviarias, ha solicitado al Gobierno que, para evitar la huelga, intervenga con legislación que obligue a los trabajadores a permanecer en sus puestos.

CPKC, el primer y único ferrocarril que conecta Canadá, EU y México en una sola línea

Unión de Kansas City Southerm y Canadian Pacific beneficiará las cadenas de suministro regionales

Pero este lunes, el líder del socialdemócrata Nuevo Partido Democrático (NPD) de Canadá, Jagmeet Singh, advirtió al primer ministro, Justin Trudeau, de que no intervenga en la disputa laboral.

EFE jcr/mgr/afcu


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Relacionadas

nearshoring retos

Actualidad logística

Nearshoring en México enfrenta límites en infraestructura, energía y talento

Crecen exportaciones, pero COMCE advierte que factores estructurales pueden limitar inversión

Actualidad logística

A un mes de THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2026

Hub de Conocimiento y piso de expo, cómo planear tu visita a The Logistics World Summit & Expo

Las más leídas

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E16- El relevo generacional en logística

Sofía Rivas, referente de la nueva generación, es entrevistada en TLW © Podcast

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Recomendadas

Logística y distribución

El mapa de las principales amenazas para la supply chain en 2026

Prepárate con el eBook "Resiliencia en Supply Chain: Cómo Prepararse ante Disrupciones Globales"

robo-transporte-carga-mexico

Logística y distribución

El robo de mercancías en las carreteras dispara 30% el costo logístico de las empresas: IMEF

El robo es un problema para las empresas en México

Comercio internacional

La cuota de mercado perdida por China en Estados Unidos queda en manos de la Unión Europea, Vietnam y México 

China dejó de ser el mayor vendedor de Estados Unidos por la guerra comercial de Donald Trump

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Comercio internacional

¿Adiós EU? Las oportunidades (y retos) de México ante el nuevo tratado con la Unión Europea

Importaciones desde la UE sumaron 61,136 mdd de enero a noviembre de 2025, según datos de Banxico

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.