10 de Noviembre de 2025

logo
Actualidad logística

CANACAR y el Senado trabajan en iniciativa de horas de conducción de operadores de transporte

Carlos Juárez
operadores de transporte

Compartir

El Senado de la República y la Comisión de Transporte trabajan en conjunto con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) en una iniciativa para que las jornadas de operadores de transporte no excedan las 14 horas.

En un comunicado, la cámara detalló que la iniciativa pretende que las jornadas de conductores de camiones articulados, doblemente articulados, autobuses y camiones unitarios no exceda las 14 horas de operación al día.

A través de la Comisión de Transporte, presidida por la senadora Lucy Meza, CANACAR dará a conocer su propuesta.

Recomendamos:
Autotransporte, cliente y 3PL: ¿cómo construir una relación sana entre los tres?

Será presentada en una próxima reunión con la Comisión de Estudios Legislativos, a cargo del senador Manuel Añorve.

CANACAR participa en revisión de iniciativa sobre operadores de transporte 

En una reunión encabezada por Ricardo Monreal, presidente de la Junta de Coordinación Política del Senado, y Ramón Medrano, presidente nacional de CANACAR, se acordó un espacio para que la cámara participe en la revisión de la iniciativa.

CANACAR expuso las principales problemáticas en el sector como la inseguridad, la sobrerregulación y el déficit de conductores.

Te puede interesar:
E-book exclusivo: Oportunidades y tendencias para el transporte de carga en 2023

En septiembre de 2022, la senadora Olga Sánchez Cordero presentó una iniciativa para que las jornadas de conductoras y conductores de camiones no exceda las 14 horas de operación al día.

El fin de la iniciativa es disminuir las condiciones de cansancio de los profesionales del volante.

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Actualidad logística

El Mundial 2026 pondrá a prueba la logística, la movilidad y la sustentabilidad en CDMX, GDL y MTY

En cada partido, la cadena de suministro de las ciudades anfitrionas se pondrá a prueba

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

La carga aérea pierde altura en 2025… Y el AIFA lo sabe

La carga aérea acumuló 897,000 toneladas entre enero y septiembre, 68.6% fue internacional: AFAC

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Las más leídas

Camilo Mora

Logística y distribución

VIDEOPODCAST, E10: Nanostores, puntos clave en la distribución 

Episodio con Camilo Mora: valiosos insights para el impulso logístico del canal tradicional 

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Recomendadas

Transporte

Seguridad en ruta: el transporte de carga en México

Pisa el acelerador entre avances tecnológicos y riesgos que aún no ceden terreno. 

Logística y distribución

Estrategias: contra la permanencia de las disrupciones, colaboración

La experiencia humana y las nuevas tecnologías sortean la incertidumbre

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Comercio internacional

Seis escenarios para la revisión del T-MEC... Los países sí pueden dejar el Tratado

El posible regreso al bilateralismo restaría competitividad a la región frente a China: CSIS

Logística y distribución

El fenómeno de los apócrifos “paquetes misteriosos” de Mercado Libre

La empresa tiene una logística inversa muy clara, diseñada para que ningún paquete se "fugue"

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores