Puertos de México cierran el 2020 con caída histórica del 12.7% en el movimiento de carga

Los puertos de México cerraron el año pasado con una caída histórica de 12.7% en el movimiento de carga comercial en comparación con lo alcanzado en 2019.

Según cifras de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, es el primer año en décadas que los puertos retroceden cifras sin precedentes a tasa interanual, al registrarse una operación total de 266 millones 718 mil 822 toneladas de carga.

Los puertos de México lograron 26 años de crecimiento comercial continuo, pero, al igual que en otros sectores, la pandemia de Covid-19 influyó en la caída del consumo del país con la respectiva pérdida de dinamismo económico.

Puertos de México: carga general de contenedores

La carga general contenerizada alcanzó un total de 47 millones 389 mil 35 toneladas, lo que representó una captación menor de 17.8% del total nacional con relación al año 2019.

Los puertos manejaron el año pasado 6 millones 461 mil 476 contenedores de 20 pies (TEU), lo que se traduce en una disminución de 9.1% frente a 7 millones 105 mil 882 TEU movilizados en 2019.

Por el océano Pacífico se registraron 4 millones 461 mil 144 TEU, un 8.1% menos que los 4 millones 853 mil 111 TEU manejados en 2019.

Te puede interesar: Automatización de los puertos exige la evolución del trabajador portuario

En tanto, por el lado del Golfo de México se obtuvieron 2 millones 000 mil 332 TEU para representar una contracción de 11.2% menos que los movilizado en 2019, cuando se contabilizaron 2 millones 252 mil 711 TEU.

Del total de TEU contabilizados en 2020, 3 millones 231 mil 715 fueron del rubro de exportación, un 9.3% menos si se comparan con los 3 millones 564 mil 199 TEU de 2019.

En cuanto a la importación, se transfirieron 3 millones 224 mil 806 TEU, un 8.8% menos en función de los 3 millones 536 mil 447 TEU del 2019.

Movimiento de mercancías

Sobre el movimiento de petróleo y derivados, la Coordinación de Puertos informó que se totalizaron 105 millones 809 mil 700 toneladas, lo que representó una disminución de 39.7% del total nacional.

En tanto, los graneles minerales alcanzaron 60 millones 52 mil 591 toneladas, que corresponden al 22.5% del total del movimiento de carga. Los agrícolas sumaron 16 millones 848 mil 30 toneladas para una disminución del 6.3%.

Con respecto al tránsito de vehículos por vía marítima operados en exportación e importación a través de los puertos, se reportó un total de 1 millón 509 mil 982 unidades, lo que significó una baja de 25.1% con relación al mismo lapso del 2019.

Por si te lo perdiste: Los 5 puertos marítimos más importantes en México

Descenso histórico: caso Puerto de Altamira

El puerto de Altamira confirma este abrupto descenso: obtuvo su registro más bajo en 7 años y sólo sumó 16.9 millones de toneladas en los últimos 12 meses.

La caída es 19.1% menor si se compara con los números del 2019, razón por la cual las autoridades usaron sus cifras para ejemplificar lo ocurrido en los puertos nacionales el año pasado.

En 2018, esa terminal portuaria superó las 22.5 millones de toneladas y contabilizó más de 2 mil embarcaciones recepcionadas, tanto en mercancías de exportación como de importación. Fue el año en el que superó todos sus récords de movimientos, ritmo que se mantuvo en 2019.

Caídas a nivel mundial

Las caídas a nivel mundial de la movilización de contenedores fueron más pronunciadas en los meses de abril y mayo. En América Latina, la precipitación se extendió un poco más que en otras zonas del mundo después de que se observara un aumento de la actividad en enero y febrero.

De enero a septiembre de 2020, la caída del transporte marítimo contenerizado en todo el mundo fue del 3.5%, y en América Latina de casi el 11%, según cifras de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe, Cepal.

THE LOGISTICS WORLD