Isuzu Motors de México (IMEX) presentó su unidad ELF 600 Bus WT, el cual cuenta con un nuevo diseño del eje y de la suspensión delantera.
Estas modificaciones presentan un incremento de la entrevía de mil 665 a mil 897 mm con un aumento de funcionalidad del autobús, detalló la compañía.
Características del ELF 600 Bus WT
Entre otras características, la unidad cuenta con la entrevía delantera extendida en conjunto con la barra estabilizadora trasera lo que provoca mayor estabilidad.
La suspensión “soft-ride” y los frenos ABS con EBD, de disco adelante y de tambor atrás completan el chasis que para su propulsión, detalló Isuzu.
Viene impulsado por el motor Isuzu 4HK1-TC de 190 caballos de fuerza y 387 lb-pie de torque máximo lo que lo sitúa como el bus más potente en su clase.
Busca economizar combustible y cuenta con una menor distancia entre ejes, “lo cual convierte al ELF 600 Bus en una unidad muy maniobrable, ideal para el transporte urbano en las ciudades mexicanas”, enfatizó la organización.
El anuncio del lanzamiento se realizó durante la pasada edición de Expotransporte, en Guadalajara, Jal.
The Logistics World
Más de Transporte
Transporte
El transporte de carga abandona la búsqueda de “la tecnología definitiva”
La flexibilidad redefine el futuro del transporte
Transporte
Modernizar la flota: la nueva palanca operativa y financiera del supply chain
En México, el programa de renovación de flotas impulsa las finanzas de las empresas
Transporte
El camión dejó de ser transporte y se convirtió en un nodo logístico inteligente
Las unidades se vuelven una extensión activa de la cadena de suministro.
Transporte
Modernizar la flota: la nueva palanca operativa y financiera del supply chain
En México, el programa de renovación de flotas impulsa las finanzas de las empresas
