Isuzu Motors de México (IMEX) presentó su unidad ELF 600 Bus WT, el cual cuenta con un nuevo diseño del eje y de la suspensión delantera.
Estas modificaciones presentan un incremento de la entrevía de mil 665 a mil 897 mm con un aumento de funcionalidad del autobús, detalló la compañía.
Características del ELF 600 Bus WT
Entre otras características, la unidad cuenta con la entrevía delantera extendida en conjunto con la barra estabilizadora trasera lo que provoca mayor estabilidad.
La suspensión “soft-ride” y los frenos ABS con EBD, de disco adelante y de tambor atrás completan el chasis que para su propulsión, detalló Isuzu.
Viene impulsado por el motor Isuzu 4HK1-TC de 190 caballos de fuerza y 387 lb-pie de torque máximo lo que lo sitúa como el bus más potente en su clase.
Busca economizar combustible y cuenta con una menor distancia entre ejes, “lo cual convierte al ELF 600 Bus en una unidad muy maniobrable, ideal para el transporte urbano en las ciudades mexicanas”, enfatizó la organización.
El anuncio del lanzamiento se realizó durante la pasada edición de Expotransporte, en Guadalajara, Jal.
The Logistics World
Más de Transporte
Transporte
La encrucijada eléctrica de la logística mexicana
El transporte de carga en eléctricos es real en la última milla, pero ¿Y las distancias largas?
Transporte
La visibilidad en tiempo real: un activo estratégico frente a disrupciones logísticas
Tecnología que convierte la incertidumbre en capacidad de reacción
Transporte
El auge del auto usado en flotas: ¿cómo capitalizarlo con tecnología y datos?
Plataformas como Autorola y LVA Subasta: IA para evaluar precios, rotación y valor residual
Transporte
Transformación eléctrica en el transporte de mercancías: una visión para 2026
Flotas de carga avanzan con nuevos modelos energéticos y presión competitiva en el corto plazo
