18 de Enero de 2026

logo
Transporte

Ikea y los retos para alcanzar una flotilla cero emisiones

Busca reducir las emisiones de CO2 en su cadena de valor, incluyendo las entregas a domicilio.
Carlos Juárez
flota cero emisiones

Compartir

IKEA Estados Unidos busca realizar entregas a domicilio cero emisiones para 2025.

Para lograr esa visión de un futuro de transporte limpio, trabajan en políticas inteligentes que ayuden a acelerar la disponibilidad y el acceso a vehículos de cero emisiones de todos los tipos y tamaños.

Se centra en un programa ambicioso de flotas limpias con el fin de reducir la contaminación del aire y construir una economía más limpia, dijo Steven Moelk, Gerente de implementación de proyectos de cumplimiento y de cero emisiones en la firma sueca de venta y fabricación de muebles.

Durante la conferencia The keys and challenges in accomplishing zero emission fleets EV's & AV's, en el marco del Home Delivery World 2023, Moekl dijo que buscan reducir las emisiones de CO2 en todas las etapas de su cadena de valor para 2030.

Y eso incluye las entregas a domicilio.

Relacionado: Ikea llega a Colombia; esto es lo que sabemos

flota

Obligaciones para los transportistas

Destacó que más que un intento altruista, los cambios que ocurren en la última milla también obedecen a situaciones legales.

Remarcó lo que ocurre en el estado de California, en Estados Unidos, donde los transportistas se verán obligados a usar vehículos pesados de cero emisiones a más tardar en 2050.

“Y de aquí al 2025 veremos más esfuerzos para que los vehículos de entregas de paquetes sean también menos contaminantes. Y debemos estar preparados porque se vienen negocios diferentes relacionados con el transporte”, explicó.

La urbanización se está acelerando hasta el punto de que la ciudad europea promedio ahora dedica la mitad de su área al tráfico.

Al mismo tiempo, el comportamiento de compra de los clientes se está moviendo hacia el comercio electrónico con entregas 'aquí y ahora', lo que lleva a que haya más furgonetas y camiones en los centros de las ciudades. Desafortunadamente, esto tiene un impacto negativo en el aire y la calidad de vida.

Más del 75 % de las tiendas IKEA que pertenecen y son operadas por Ingka Group tenían puntos de carga para vehículos eléctricos en el año fiscal 2018.

Abordar el cambio climático con un transporte limpio

El transporte limpio en los centros de las ciudades, donde las zonas de bajas emisiones a menudo ya son una realidad, es ahora el enfoque de Ingka Group para las entregas a domicilio.

La firma está decidida a generar más energía renovable de la que consume en todas sus operaciones.

El directivo comentó que para lograrlo hay enormes desafíos internos que obligan a replantear estrategias y modos de trabajar con proveedores y transportistas.

Nuestros criterios de inversión en sostenibilidad nos obligan a mostrar resultados positivos y para ello nos apoyamos en un modelo contratista. La mayoría de nuestros operadores están presentes en ese programa y aplica también para los proveedores de servicios de entrega”.

Dijo que algunos de ellos no tienen los recursos para invertir en una flota robusta de vehículos eléctricos, razón por la que han desarrollado un modelo de alquiler que permite a los contratistas a acceder a esos modelos sin tener que recurrir a hipotecas para hacerse de autos cero emisiones.

Durante 2020 se duplicó el número de entregas a domicilio con vehículos eléctricos y otras soluciones cero emisiones.

También se realizaron pruebas de nuevos prototipos de vehículos eléctricos para entregas a domicilio de última milla.

Hoy en día, los vehículos eléctricos se utilizan en 19 países.

En la actualidad, el 93% de las tiendas del Grupo Ingka tienen puntos de carga de vehículos eléctricos para los clientes.

Además, buscan proporcionar estaciones de carga a los clientes y compañeros de trabajo en todos los puntos de contacto del grupo.

*Con información de Ilse Maubert


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

The Logistics World visita la planta de Remolques Zubiría, en Teoloyucan, Edomex

Transporte

La planta de 30,000 m2 que apuesta a la innovación en remolques para transporte de carga

Así es el suministro y la ingeniería detrás de la reducción de 1.1 toneladas en remolques de 53 pies

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E14- El cliente al centro: la estrategia logística de Coppel contada por su líder

Evoluciona sus entregas con tecnología, talento y visión de futuro

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Lo último

tecnología consumidor retail 2026

Actualidad logística

¿Cómo la tecnología y el consumidor cambian al retail en 2026? Esto dice Kantar

IA, valor percibido y confianza digital transforman la lógica del comercio en alimentos y bebidas

BMW, proximo CEO, supply chain Milan Nedeljković

Actualidad logística

BMW elige a un líder de supply chain como su próximo CEO

Milan Nedeljković asumirá la presidencia del grupo automotriz el próximo 14 de mayo 

carne brasileña

Actualidad logística

México pone freno a carne brasileña: cupos, fin de exenciones y nuevas reglas del PACIC

Tras presión ganadera, el Gobierno federal busca equilibrar abasto, producción y comercio exterior