26 de Septiembre de 2026

logo
Transporte

Cómo combatir el incremento de precios de la gasolina para una flota de vehículos

Carlos Juárez
flota de vehículos

Compartir

La situación mundial actual ha aumentado considerablemente el precio general de los combustibles y la gasolina que se utiliza para una flota de vehículos.

Eso tiene un impacto muy significativo en todos los sectores donde es necesario el uso de vehículos, aseguró la empresa Pulpo en un whitepaper.

¿De qué depende el precio del combustible?

El precio del gasóleo y la gasolina se fundamenta en tres pilares: el costo de la materia prima (30-35 %), los costos de distribución y márgenes (15 %) y los impuestos (50-55 %).

La flota es un activo fundamental para el desarrollo de su actividad: transporte de pasajeros, distribución, transportes de larga distancia y delivery last mile, entre otros, aseguró el texto de la firma especializada en soluciones de transporte.

El texto abundó que la flota es un soporte para desarrollar su actividad: flota comercial, empresas de servicios “utilities” (agua, luz, telecomunicaciones), alimentación y bebidas, entre otros.

Formas de ahorrar combustible

La mayoría de las recomendaciones para ahorrar combustible suelen estar asociadas a mejores prácticas de los conductores como:

  • Estado en ralentí
  • No superar los límites de velocidad
  • Evitar acelereones o frenados bruscos
  • Mantener la velocidad uniforme
  • No llevar más peso del necesario
  • Reducir el uso del aire acondicionado
  • No revolucionar mucho las marchas del vehículo

Sin embargo, no son los únicos esfuerzos que pueden realizarse desde la compañía para fomentar el ahorro y optimización de los carburantes.

Control del uso de combustibles

El documento resaltó que existen estrategias más eficientes y precisas que ayudan a generar ahorros en combustibles. Para ello, es necesario contar con herramientas de medición y control.

Por si te lo perdiste:
Ley General de Movilidad y los cambios para el autotransporte de carga

Una bitácora de combustible, por ejemplo, ayudará a llevar un registro preciso del consumo. Para ello, muchos transportistas utilizan actualmente diversos softwares de gestión de flotas para compilar datos y generar insights de valor para el negocio.

flota de vehículos

Algunas funcionalidades que podrás encontrar son:

- Reportes de KPIs de combustible (coste/km o rendimiento) cruzando datos reales de kilómetros recorridos versus los costos de combustible.

Con esos reportes puedes identificar fraudes, saber si el vehículo se utiliza fuera del horario laboral, identificar problemas de motor o presión de ruedas que puedan estar ocasionando bajo rendimiento y anticipar accidentes y averías mayores.

- Reportes de patrones de conducción, para identificar a aquellos conductores que no usan las mejores prácticas.

- Informes de eficiencia, que te ayudarán a identificar que tipo de vehículos y marcas muestran un mejor desempeño.

También lee:
Oportunidades para retener a los operadores de carga

- Alertas cuando la carga de combustible es superior al tanque disponible.

- Planificación de rutas óptimas para reducir los kilómetros recorridos y evitar largos periodos de estancamiento.

Digitalización permite encontrar áreas de oportunidad

En resumen, la firma aseguró que el mejor modo para enfrentar el reto del alza de los combustibles es hacer uso de herramientas y plataformas tecnológicas que nos permitan compilar la mayor cantidad de datos.

De ese modo, es mucho más sencillo identificar buenas prácticas, áreas de oportunidad y tomar mejores decisiones.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

barcos-futuro-2050

Transporte

Diseñar, operar, abastecer, regular: 8 factores que definirán el transporte marítimo del futuro

La transición marítima dependerá de decisiones que comienzan mucho antes de 2050

Descarbonización logística en la industria cervecera: Caso Heineken México

Logística y distribución

Heineken México y la descarbonización de la logística cervecera

El 83% de las emisiones está en Alcance 3 y obliga a coordinarse con transportistas: VP de Logística

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria