17 de Mayo de 2025

logo
Tecnología

¿Cómo cambiará el 5G a la cadena de suministro?

Alicia Mendoza

Compartir

El 5G impactará a todas las industrias, ya que todas las empresas deben trabajar con datos y esta tecnología permitirá acelerar su creación, comunicación y análisis. Lo mismo pasará con la cadena de suministro, en donde además surgirán nuevas soluciones. Sin embargo, esto llevará tiempo.

Andrew Stevens, director analista sénior de Gartner, explicó a SupplyChainBrain que si bien el 5G destaca por ser un factor tecnológico significativo, debe representar cierta evolución respecto a los servicios de supply chain y cómo se desarrollan a nivel colaborativo.

El 5G mejorará la velocidad y el rendimiento de los datos en diferentes tipos de aplicaciones, dispositivos e infraestructura de supply chain, aprovechando mejor las herramientas tecnológicas existentes. Pero no se limitará a eso, sino que posibilitará la creación de nuevos dispositivos, sistemas o soluciones para capturar, compartir, comunicar o procesar los datos.

Te puede interesar: 3 formas en que el 5G cambiará la logística

Stevens reconoció que será un habilitador clave para nuevas disposiciones de servicios de datos. Además tendrá la capacidad para mejorar o aumentar los sistemas heredados. Sin embargo, considera que es muy pronto para afirmar que el 5G será esencial para la digitalización de las cadenas de suministro.

“Lo que espero ver en los próximos años son soluciones de cadena de suministro muy dirigidas o específicas que brinden los proveedores de servicios de comunicación. A medida que comiencen a surgir más casos de uso, los usuarios podrán visualizar mejor un papel más amplio para 5G dentro de las redes de la cadena de suministro”, declaró el analista de Gartner.

Las redes 5G pueden mejorar las capacidades de supply chain en el contexto de la pandemia por el Covid-19. La oportunidad radica en incorporar la competencia clave de la empresa y revisar cómo la nueva generación de red puede aplicarse a los objetivos comerciales.

“En este momento, hay casos de uso limitados en términos de aplicaciones de supply chain. Recomiendo comenzar a construir el camino hacia un centro de excelencia 5G en una variedad de usos. Desde la perspectiva de las cadenas de suministro, la red de nueva generación creará un paradigma bastante nuevo en términos de tecnología entregable”, concluyó Stevens.

THE LOGISTICS WORLD


Alicia Mendoza

Titulada en Comunicación Social en la Universidad Autónoma Metropolitana. Tiene más de 6 años de experiencia como escritora para diversos medios, destacando su colaboración con la recaudación de Fondos para Unicef, y en medios digitales como DanLudens, Infochannel y The Logistics World, entre otros.

Relacionadas

eliminacion-carbono-microsoft-acuerdo

Tecnología

4 puntos sobre el acuerdo de eliminación de carbono que firmó Microsoft

Se trata del mayor acuerdo del mundo para la eliminación permanente de carbono hasta la fecha

Tecnología

5 puntos para lograr, con éxito, la digitalización de tu supply chain

Luis Solís, el pensador más influyente de la cadena de suministro en Latam, así lo expuso

Las más leídas

just in time just in case inventario

Almacenes e inventarios

Cómo elegir entre Just in Time y Just in Case según las necesidades logísticas de su empresa

La decisión entre Just in Time y Just in Case dependerá de las necesidades específicas

prevención del robo al autotransporte

Transporte

Así es como la IA está revolucionando la prevención del robo al autotransporte

La IA fortalece la seguridad de las empresas de transporte de carga

camion-balizado-mexico-sict

Transporte

Balizado de unidades: El nuevo requisito para transportistas federales en México

En los últimos años el robo con violencia contra transportistas en carreteras federales ha aumentado

Lo último

intralogistica verde

Actualidad logística

Intralogística verde, cómo la automatización reduce la huella de carbono en almacenes

Implementar soluciones automatizadas permite reducir costos y emisiones en almacenes

Actualidad logística

En esto va la propuesta del impuesto de 2% adicional a las empresas de delivery

La sobrecarga fiscal que pende sobre DiDi, Lalamove, Mensajeros Urbanos, Rappi y Uber

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Supply chain de la fe: cómo el Vaticano coordina ayuda global desde Roma

Tecnología y gestión ética sostienen la red logística pontificia