16 de Agosto de 2026

logo
Talento humano

Revelan brecha entre contrataciones logísticas y digitalización

Carlos Juárez
digitalización

Compartir

  • Las empresas no están contratando talentos con conocimientos técnicos para cubrir los puestos de la cadena de suministro.

Y eso es un error crucial en un momento en que la digitalización y la automatización son vitales para optimizar los procesos de la cadena de suministro, según un informe de la firma de tecnología para supply chain Cleo.

El primer informe anual de empleos de la cadena de suministro de la empresa examina lo que dicen las estrategias de contratación sobre el estado de la innovación y la digitalización en las empresas orientadas a la supply chain de Estados Unidos.

El reporte incluye a fabricantes, proveedores de logística, almacenes y mayoristas/minoristas.

Empresas no están pensando en la digitalización

Los hallazgos clave revelan que las empresas no requieren experiencia en software y tecnología relacionada cuando contratan para ocupar puestos relacionados con la cadena de suministro.

Además, gran parte de los roles que demandan están orientados a la cadena de suministro pero aún son muy manuales en un momento en que las empresas deberían estar "digitalizando roles y procesos", según el documento.

Los hallazgos clave incluyen:

  • Solo un tercio (30%) de todos los roles requieren experiencia en ERP y casi la mitad (42%) de los puestos gerenciales no requieren ninguna experiencia en software.

Esto último demuestra una falta de adopción de tecnología en las instalaciones y operaciones de la cadena de suministro.

Las regiones del medio oeste y el noreste son las que más carecen de roles técnicos en la cadena de suministro, lo que indica una mayor competencia por el talento en esas regiones de Estados Unidos.

Las empresas no están utilizando la tecnología de manera efectiva para optimizar las operaciones.

digitalización

Déficit en la automatización de la supply chain

“Estos hallazgos apuntan claramente a un profundo déficit en la automatización de la cadena de suministro en un momento en que las empresas menos pueden permitírselo”, detalló Tushar Patel, director de marketing de la firma.

El software, la tecnología, las personas y los procesos no se han unido de una manera transformadora que realmente haya impregnado las organizaciones de la cadena de suministro”, abundó.

El directivo añadió que los datos indican que las empresas no logran abordar la digitalización a través de una lente integral.

Por si te lo perdiste:
9 tips para tener un proyecto exitoso de transformación digital de cadena de suministro

Si lo hicieran de ese modo podría visualizar y analizar las operaciones de la cadena de suministro en sus ecosistemas internos y externos.

La falta de contratación de personas capacitadas en software moderno hará que las organizaciones luchen por mantenerse al día con las eficiencias operativas, destacó el reporte.

Acciones críticas ante los altibajos de la cadena de suministro

En 2022, las empresas orientadas a la cadena de suministro soportaron altibajos extremos, como la demanda y la capacidad.

Las empresas respondieron a estas interrupciones impredecibles a través de tres acciones críticas:

  • Aumentando el número de empleados
  • Modernización de su entorno digital por medio de TI
  • Ambas

Ante la alta demanda de empleados para actividades manuales que demanda actualmente el mercado estadounidense, la firma recomendó la adopción de aplicaciones tales como:

  • recursos empresariales de planificación (ERP)
  • planificación de la cadena de suministro (SCP)
  • sistemas de gestión de transporte (TMS)
  • sistemas de ejecución de fabricación (MES)

Al integrar y automatizar procesos entre una organización y ecosistemas (clientes, socios, proveedores y mercados) con esos back-end centrales, las organizaciones pueden rastrear y analizar datos en toda la empresa.

Te puede interesar:
Tendencias para la cadena de suministro en 2023

Así generarán conocimientos que impulsen las decisiones comerciales en tiempo real.

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

manufactura-inteligencia-artificial

Manufactura

La manufactura mexicana ya no compite por automatizar: compite por adaptar habilidades

La ventaja industrial empieza a moverse del equipo al talento

Talento humano

México no tiene escasez de talento… tiene escasez de talento desarrollado

El sector crece sin gente que interprete datos: el nuevo vacío en el empleo industrial

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga