1 de Mayo de 2026

logo
Talento humano

PepsiCo invierte en capacitación de operadores de carga

Carlos Juárez
operadores de carga

Compartir

PepsiCo México anunció una inversión de 10 millones de pesos para poner en marcha un Programa de Capacitación a Operadores de Vehículos de Carga en el país.

  • Dicho programa brindará a su personal la oportunidad de desarrollar las habilidades y los conocimientos para el manejo de tractocamiones.

Simuladores de manejo para capacitar a operadores de vehículos de carga

Para la implementación del programa, la empresa desarrolló dos aulas móviles compuestas por un simulador de manejo Apex, dentro de un remolque Zubiria.

  • Estas aulas móviles cuentan con tecnología de punta que permite una experiencia de aprendizaje lo más apegada a la realidad de operar un vehículo de carga, detalló la firma en un comunicado.

El programa, que dará inicio en Puebla y Veracruz, es el primer paso de una estrategia de capacitación que abarcará todas las funciones del área de operaciones bajo el nombre de Academia de Operaciones.

Características de la capacitación

Tendrá una duración aproximada de seis a 12 meses, a lo largo de los cuales las colaboradoras y los colaboradores de la empresa que estén interesados en él recibirán formación teórica y práctica que les permitirá obtener una certificación como operadores de vehículos de carga.

Luis Márquez, Sr. VP de Operaciones de PepsiCo Alimentos México, comentó en el mismo comunicado que la empresa cree “firmemente que los espacios de trabajo deben ser lugares que fomenten el talento de nuestra gente”.

¿Quiénes podrán formar parte de la Academia de Operaciones?

Por tal motivo, la empresa dará a conocer en breve los primeros resultados de la puesta en marcha de dicha capacitación, así como los otros programas que formarán parte de la Academia de Operaciones.

Para participar en este programa, el personal interesado deberá contar con una carrera técnica de operador en tractocamión, lo cual les permitirá tener una base sólida para cubrir las etapas de aprendizaje del programa.

operadores de carga

  • Éstas incluyen 60 horas de capacitación en simulador, 320 horas de capacitación en patio, 750 horas de viajes (no mayores a 12 horas), para la conducción en viajes redondos, y una evaluación teórica.

Además, el programa le dará la oportunidad al personal de almacén, taller y manufactura de convertirse en operadores de vehículos de carga.

Por si te lo perdiste:
La solución del transporte intermodal para el movimiento de mercancías, XXIII Congreso Intermodal AMTI 2022

Al mismo tiempo reforzará las habilidades de los operadores internos de la compañía.

La última milla de PepsiCo

No sería raro que uno de los programas a desarrollar en la Academia de Operaciones sea el relacionado con la última milla.

Recientemente, durante un evento organizado el Consejo Nacional de Ejecutivos en Logística y Cadena de Suministro (Conalog), Jaime Ponce, Director de Transformación de la Cadena de Suministro de PepsiCo, dio algunos detalles sobre sus procesos de última milla.

Indicó que dentro de su organización están trabajando en el desarrollo de centros de distribución urbanos para acercarse cada día más a sus clientes.

También lee:
Así son las redes logísticas de última milla de Pepsico y La Comer

Eso, agregó, les da la posibilidad de tener mejor nivel de servicio y más tiempo para vender.

Además, les permite incrementar su productividad al tener reducción de inventarios en los diferentes CD’s o microhubs y centralizar el armado de cajas en los almacenes.

THE LOGISTICS WORLD®


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Efecto de la semana laboral de 40 horas en logística: sacudirá rutas, costos y reparto

Talento humano

Así es como la semana laboral de 40 horas sacudirá rutas, costos y reparto

Costos aumentarán gradualmente de 5 al 15% por la reforma laboral, estiman desde Grupo Elektra

La apuesta por las microcredenciales que fortalecerán al talento logístico

Talento humano

La apuesta por las microcredenciales que fortalecerán al talento logístico en 2026

Todo lo que tienes que saber sobre las microcredenciales del Ceneval para logística y supply chain

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

seguridad laboral México costos riesgos eficiencia operativa

Actualidad logística

Seguridad laboral en México: el costo invisible que erosiona la rentabilidad operativa

Accidentes, paros y riesgo reputacional convierten a la prevención en una prioridad estratégica 

Roberto M. Meillón asume AMANAC ante retos de competitividad portuaria

Actualidad logística

AMANAC abre nueva etapa con relevo clave para la logística marítima

Roberto M. Meillón presidirá la AMANAC de 2026 a 2028 en un entorno de mayor presión para navieras.

Amacarga prevé nuevos cambios a Ley Aduanera recién reformada

Actualidad logística

¡Ahí viene! Otra reforma a la Ley Aduanera: Amacarga

Retrasos en comercio y baja recaudación nutren la posibilidad de ajustar la Ley Aduanera... Otra vez