27 de Mayo de 2024

logo
Talento humano

Mejorar las condiciones laborales de los trabajadores, clave para hacer frente a la actual crisis del transporte

Carlos Juárez
crisis del sector transporte

Compartir

Los gobiernos han tardado demasiado en tomar medidas ante la actual crisis del sector transporte, originada por las condiciones de la era del Covid-19.

Los trabajadores que conducen los camiones, pilotan los aviones y tripulan los barcos responsables de trasladar productos de todo tipo (movimiento que representa unos 19 billones de dólares del comercio mundial al año), están saturados y los gobiernos han tardado demasiado en tomar medidas, señaló Guy Platten, Secretario General de la Cámara Naviera Internacional.

En un artículo publicado por el periódico The New York Times, el representante de uno de los principales organismos internacionales de la industria del transporte marítimo internacional detalló que es importante que Estados Unidos tome la batuta para restaurar el orden en las cadenas de suministro.

A decir del especialista, las causas principales de esta crisis son las condiciones laborales de los trabajadores del transporte.

Mucho antes de que el Ever Given, el buque de carga de 220 mil toneladas, bloqueara el canal de Suez en marzo, las industrias transportistas advirtieron directa y públicamente sobre un atascamiento comercial inevitable si no mejoraban las condiciones para los marineros, choferes y pilotos.

Más reciente:  ¿Cómo afecta a México la Crisis de Contenedores?

Crisis del sector transporte, vinculada a limitaciones estrictas

Platten recordó que importantes jugadores de la industria insistieron en que los trabajadores necesitan con urgencia la agilización del trámite de sus visas, el regreso de los vuelos hacia y desde los puertos y vacunas.

El especialista denunció que ha ocurrido lo opuesto: las prohibiciones estrictas de viajes y el acceso limitado a las vacunas han tenido un impacto devastador en el bienestar y la seguridad de los trabajadores del sector transportista.

Señaló que las tripulaciones no han podido desembarcar sin los documentos adecuados de vacunación, así que salir o entrar a una embarcación es ahora imposible, por lo que cientos de miles de transportistas han quedado atrapados en sus barcos y eso implica trabajar varios meses más de los que designaba su contrato inicial.

La escasez de mano de obra que es lo que genera el caos actual, según el texto.

crisis del sector transporte

Tan solo en la industria naviera, la cual transporta alrededor del 80 por ciento de los productos que se comercian a nivel mundial, se prevé una escasez de miles de trabajadores en los próximos años, según un informe sobre la fuerza laboral de la Cámara Naviera Internacional y el Consejo Marítimo Internacional y del Báltico.

Por si te lo perdiste:
Congestiones portuarias afectarán al comercio marítimo hasta el 2022

Para Platten los gobiernos tuvieron la oportunidad de evitar dicha crisis pero evitaron dar prioridad a los trabajadores transportistas de todo el mundo en cuanto estuvieron disponibles las vacunas.

También recalcó que muchos trabajadores del sector transportista, quienes dependen de sus campañas nacionales de vacunación, en especial los de países en vías de desarrollo con menos acceso a las vacunas, seguirán padeciendo condiciones laborales insostenibles.

Situación actual de los transportistas

Sobre la condición laboral actual de los transportistas, el ejecutivo de transporte marítimo dijo que la Organización Internacional del Trabajo descubrió que los gobiernos nacionales habían fracasado terriblemente en resguardar las normas mínimas para la protección de los derechos de los marineros, como lo establece la ley internacional.

“Si no se controla la cadena de suministro, la crisis podría persistir a causa del desgaste en la fuerza laboral del sector transportista”, sentenció.

También lee:
Costos de transportación marítima aumentan 500% por crisis de contenedores

Por tanto, vaticinó un escenario en el que el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, podría motivar a las autoridades a cambiar las reglas de zonificación para permitir que los puertos almacenen más contenedores vacíos u ordenar que algunas áreas de tierra sirvan de depósito temporal de contenedores.

Añadió que dichos centros deben contar con vacunas reconocidas y aprobadas de manera generalizada para evitar demoras cuando los trabajadores lleguen a otros países.

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

María Teresa Renán, Hall of Fame 2024

Talento humano

Hall of Fame: Líderes mexicanos 2024. Conoce a Teresa Renán, inspirando a mujeres y fomentando la inclusión

Desde hace unos 20 años, esta líder asumió la responsabilidad de ayudar a las mujeres del sector

Simón Cohen talento productivo

Talento humano

Hall of Fame: Líderes mexicanos 2024. Conoce a Simón Cohen, vivir pleno y trabajar para servir, se traduce en talento productivo

La filosofía high performance, happy people le ha dado a los colaboradores mejores bases

Las más leídas

cadenas de suministro globales

Comercio internacional

Análisis: así afectan los ataques en el mar Rojo a las cadenas de suministro globales

Cambiar rutas afecta los tiempos de tránsito, encarece el transporte y afecta el comercio global

industria

Actualidad logística

Reducción de la jornada laboral en México se mantiene en suspenso en el Congreso

La propuesta para acortar la jornada laboral a 40 horas en México sigue en debate

Actualidad logística

Shein México: Cómo reclamar y resolver problemas con tus pedidos de manera efectiva

Los problemas con los pedidos de Shein en México no deben ser motivo de preocupación

Logística en comercio electrónico

¿Cuánto tiempo tarda un pedido de Shein en llegar a México?

Optimiza tus compras en Shein conoce los plazos de entrega en México

Lo último

Actualidad logística

Estrategias para satisfacer la creciente demanda en el comercio electrónico

Las inovacciones pueden ayudar a las empresas a satisfacer la creciente demanda de los consumidores

logística inversa

Actualidad logística

Paso a paso del proceso de logística inversa: Desde la devolución hasta el reciclaje

La logística inversa se ha convertido en una pieza fundamental para las empresas

puerto Brasil

Actualidad logística

Puerto de Brasil, el privado más grande de Latinoamérica, quiere ser referencia en transición energética

En máximo 10 años será de los pocos donde la industria fósil y renovable funcionen simultáneamente