1 de Enero de 2026

logo
Planeación estratégica

Nuevo ciclo de inversiones de MAN Latinoamérica en Volkswagen

Carlos Juárez
Nuevo ciclo de inversiones de MAN Latinoamérica en Volkswagen

Compartir

La línea de camiones y autobuses Volkswagen tendrá un nuevo ciclo de inversiones de MAN Latinoamérica, con un valor de 1.5 mil millones de reales brasileños, el mayor en su historia.

También se ofrecerán los nuevos productos destinados a los países emergentes, innovaciones de digitalización y conectividad a los clientes de la marca, anunciaron Andreas Renschler, CEO de Volkswagen Truck & Bus, Roberto Cortes, Presidente de MAN Latinoamérica y autoridades del gobierno federal de Brasilia.

Inversión en diversos sectores

Los recursos serán invertidos en la constante renovación de su línea de productos, en la búsqueda de nuevos nichos de mercado, y en la actualización de las líneas de montaje de su fábrica de Resende (RJ).

También en innovaciones y ampliaciones de los servicios de digitalización y conectividad y en la expansión de la marca VWCO en el mercado internacional.

Será el quinto ciclo consecutivo de inversiones en el país y también el de mayor valor.

Inversión vendrá de los resultados de la propia operación

Los recursos vendrán prioritariamente de los resultados de su propia operación, que confía en la recuperación de los mercados latinoamericanos.

“Una vez más, creemos en la fuerza de la economía brasileña y en la importancia de los mercados emergentes en nuestra estrategia de convertirnos en líderes globales de camiones y autobuses", dijo Andreas Renschler, en su tercera visita a Brasil como CEO de Volkswagen Truck & Bus.

"Por eso estuve en la fábrica de Resende conversando con nuestros colaboradores, y me junté con Roberto Cortes en una visita a las autoridades brasileñas en la capital del país”, añadió.

“Nuestro quinto anuncio consecutivo de inversiones coincide con dos importantes conmemoraciones: los 35 años de la marca Volkswagen Caminhões e Ônibus y los 20 años de la fábrica de Resende, donde mantenemos el innovador proceso productivo del Consorcio Modular con siete empresas aliadas", afirmó Roberto Cortes a través de un comunicado de MAN Latinoamérica.

"Solo fue posible confirmar este ciclo virtuoso más gracias a las medidas de economía tomadas junto con nuestros colaboradores, sindicato, proveedores y concesionarios. Así podemos enfrentar la crisis y trabajar por la recuperación del mercado", resaltó.

Además de la fábrica de Resende, desde 2004 la armadora tiene una línea de montaje en México, actualmente con sede en la ciudad de Querétaro y responsable de la producción de los camiones y autobuses de las marcas Volkswagen y MAN.

Operaciones de MAN

En África del Sur, un acuerdo comercial permite que MAN Truck & Bus monte en sistema SKD los camiones y autobuses Volkswagen con volante del lado derecho.

La marca está en ese país desde 2005, habiendo iniciado sus operaciones en alianza con Volkswagen Group South Africa.

Un nuevo camión o chasis de autobuses puede salir terminado de la línea de montaje a cada tres minutos, después de recorrer el trayecto de la producción.

Este ritmo lo definen la demanda de mercado, los pedidos de los clientes y el escalonamiento de vehículos de alta y media complejidad hechos en una misma línea, refiiró un comunicado de MAN Latinoamérica, proveedor de vehículos de carga y autobuses chasis.

The Logistics World


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Planeación estratégica

6 desafíos que enfrenta la digitalización de aduanas en México

 La reforma integral a la Ley Aduanera que entrará en vigor el 1 de enero de 2026

arbol-navidad-plantacion

Planeación estratégica

La cadena logística, regulatoria y operativa que hace posible un árbol de Navidad natural

Una cadena estacional donde regulación, tiempo y transporte definen la rentabilidad

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Lo último

inteligencia-artificial-tecnologia-estrategias

Actualidad logística

6 tendencias de inteligencia artificial que marcaron el 2025

La tecnología dejó de ser experimento para convertirse en una decisión estratégica

estafas digitales

Actualidad logística

Así operan estafas por correo o WhatsApp que involucran ‘paquetería suspendida’

El auge del e-commerce en fin de año facilita el robo de datos personales y corporativos

e-books-descargados-pagina-the-logistics-world

Actualidad logística

Top 5 de los e-books más descargados en The Logistics World durante 2025

Los contenidos que guiaron decisiones clave en un año de alta presión