5 de Octubre de 2024

logo
Planeación estratégica

En predicamento el futuro de la competitividad europea por su dependencia tecnológica y de materias primas

La brecha de productividad entre la UE y EU se explica en gran medida por el sector tecnológico
Carlos Juárez
competitividad

Compartir

Europa ha estado preocupada por la desaceleración de su crecimiento económico desde principios de este siglo. Varias estrategias para aumentar el crecimiento han ido y venido, pero la tendencia se ha mantenido sin cambios.

Según diferentes métricas, se ha abierto una amplia brecha en el PIB entre la Unión Europea y Estados Unidos, impulsada principalmente por una mayor y pronunciada desaceleración del crecimiento de la productividad en el viejo continente.

  • Así lo detalló el reporte The Future of the European competitiveness, elaborado por la misma comunidad europea.

La UE también se benefició de un entorno global favorable. El comercio mundial floreció bajo reglas multilaterales y en un mundo de geopolítica estables no había motivos para preocuparse.

Pero los cimientos sobre los que se construyó dicha estabilidad ahora están tambaleándose, porque la era de rápido crecimiento del comercio mundial parece haber pasado.

Es así porque las empresas de la UE enfrentan una mayor competencia del exterior y tienen un menor acceso a los mercados extranjeros.

La Unión Europea tiene proyectos de cooperación en México

La Unión Europea invierte en proyectos de cooperación en México para impulsar el desarrollo

El rol del cambio tecnológico en la estabilidad europea

Europa ha perdido abruptamente su sitio como el proveedor más importante de energía a manos de Rusia. El cambio tecnológico se está acelerando rápidamente y Europa se perdió en gran medida la revolución digital liderada por Internet, detalló el reporte.

La brecha de productividad entre la UE y EU se explica en gran medida por el sector tecnológico. La UE es débil en las tecnologías emergentes que impulsarán el crecimiento futuro; sólo cuatro de las 50 principales empresas tecnológicas del mundo son europeas. Y la necesidad de crecimiento de Europa está aumentando.

  • Para 2040, se prevé que la fuerza laboral se reducirá en cerca de 2 millones de trabajadores cada año. Por tanto, el bloque tendrá que apoyarse más en su productividad para impulsar el crecimiento.

Si la UE mantuviera su tasa media de crecimiento de la productividad desde 2015, solo sería suficiente para mantener el PIB constante hasta 2050.

Para digitalizar y descarbonizar la economía, la proporción de inversión en Europa tendría que aumentar alrededor de 5 puntos porcentuales del PIB a niveles vistos por última vez en los años 1960 y 1970.

A modo de comparación, las inversiones adicionales previstas por el Plan Marshall entre 1948 y 1951 ascendieron a alrededor de 1-2% del PIB anualmente.

competitividad

Innovación bloqueada

El problema no es que a Europa le falten ideas o ambición, añadió el reporte. Pero ocurre que la innovación está bloqueada en la siguiente etapa: la innovación no se traduce en comercialización y las empresas innovadoras que quieren crecer en Europa se ven obstaculizadas en cada etapa por políticas inconsistentes y restrictivas.

Como resultado, muchos empresarios europeos prefieren buscar financiación de capitalistas de riesgo estadounidenses y crecer en el mercado norteamericano.

El informe señala que si la UE quiere superara a EU debe ofrecer oportunidades de educación y aprendizaje a adultos y buenos empleos para todos.

Te puede interesar:
Panorama actual de la descarbonización del transporte marítimo de contenedores

Descarbonización y competitividad

El segundo ámbito de actuación es un plan conjunto de descarbonización y competitividad.

Si los ambiciosos objetivos climáticos de Europa van acompañados de un plan coherente para alcanzarlos, la descarbonización será una oportunidad para el bloque.

Aunque los precios de la energía han caído considerablemente desde sus máximos, las empresas de la UE todavía sufren por los precios de la electricidad, que son 2-3 veces mayores que en Estados Unidos.

La campaña de descarbonización global es una oportunidad de crecimiento para la industria de la UE.

El bloque es líder mundial en materia de tecnologías limpias como turbinas eólicas, electrolizadores y combustibles bajos en carbono.

Sin embargo, la competencia china se está agudizando en industrias como los vehículos eléctricos, impulsados ​​por una poderosa combinación de políticas industriales masivas y subsidios a la innovación, control de las materias primas y capacidad de producir a escala continental.

Reducir la dependencia

La tercera área de acción es aumentar la seguridad y reducir las dependencias. La seguridad es una condición previa para el crecimiento sostenible.

Los crecientes riesgos geopolíticos pueden aumentar la incertidumbre y frenar la inversión. Europa está particularmente expuesta y depende de un puñado de proveedores para materias primas críticas, especialmente de China.

La demanda mundial de esos materiales se está disparando debido a la transición a la energía limpia. El continente depende enormemente de importaciones de tecnología digital. Para la producción de chips, entre el 75% y el 90% de la capacidad mundial de fabricación de obleas se encuentra en Asia.

Estas dependencias son a menudo bidireccionales (por ejemplo, China depende de la UE para absorber su exceso de capacidad industrial), pero otras economías importantes, como Estados Unidos, están intentando activamente desenredarse.

También lee:
El desafío del agua en la fabricación de semiconductores


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

transporte-ultima-milla-camion-nearshoring-oportunidades

Logística y distribución

Nearshoring, oportunidades y logística urbana en CDMX

La inversión extranjera directa fue un 7% superior durante el segundo trimestre de 2024

Política industrial

Planeación estratégica

Política industrial para el nuevo sexenio: un análisis del IMCO

La producción de exportaciones aún depende en gran medida de insumos intermedios importados

Las más leídas

cadenas de suministro globales

Comercio internacional

Análisis: así afectan los ataques en el mar Rojo a las cadenas de suministro globales

Cambiar rutas afecta los tiempos de tránsito, encarece el transporte y afecta el comercio global

industria

Actualidad logística

Reducción de la jornada laboral en México se mantiene en suspenso en el Congreso

La propuesta para acortar la jornada laboral a 40 horas en México sigue en debate

Actualidad logística

Shein México: Cómo reclamar y resolver problemas con tus pedidos de manera efectiva

Los problemas con los pedidos de Shein en México no deben ser motivo de preocupación

Logística en comercio electrónico

¿Cuánto tiempo tarda un pedido de Shein en llegar a México?

Optimiza tus compras en Shein conoce los plazos de entrega en México

Lo último

Actualidad logística

Autos eléctricos en México: Leapmotor y el avance de la movilidad sustentable

Stellantis y Leapmotor expanden su presencia en México

huelga-estibadores-estados-unidos-automatizacion

Actualidad logística

Automatización, el gran pendiente tras la suspensión de la huelga de estibadores en Estados Unidos

La huelga de estibadores estalló el martes 1 de octubre de 2024