16 de Abril de 2026

logo
Planeación estratégica

6 ventajas de la nube para superar la crisis en la cadena de suministro

Alicia Mendoza

Compartir

Las cadenas de suministro arrastran problemas importantes desde antes de la pandemia por el Covid-19, pues se empezó a notar que los pequeños proveedores estaban desconectados de los productores desde el 2008. Sustituir los sistemas antiguos por tecnología en la nube que mejore la fluidez de la información puede mejorar la resiliencia de la industria y la competitividad de las empresas.

En el modelo antiguo de organización, la información se reúne en un punto central donde las demás partes pueden acceder. José Luqué, director general de Infor México, explicó en un comunicado que esto no se aplica a las cadenas de suministro porque éstas no son empresas independientes sino redes complejas de compañías vinculadas entre sí.

Por ejemplo, si la demanda de papel higiénico sube repentinamente por encima de lo normal en el país, el inventario de los depósitos se verá afectado, incluso al tener una cantidad considerable de producto.

Te puede interesar: Predicen que habrá mayor interacción de empresas con “la nube”

Para cuando los proveedores registran la alta demanda, de la cual las empresas fabricantes no tienen conocimiento, la necesidad de los consumidores habrá aumentado todavía más. Entonces tanto supermercados como el canal tradicional se quedarán sin existencias de papel higiénico. Al final, luego de que se haya procesado la alta demanda, se produzca y distribuya con base en ésta, el resultado será un exceso de producto.

A este fenómeno se le llama efecto látigo y es causado por cuellos de botella en la comunicación entre las empresas.
El ejecutivo propuso como solución usar aplicaciones para cadenas de suministro en red basadas en la nube que conecten mejor a las organizaciones involucradas en el negocio. Así se puede responder mejor a la velocidad que demanda el comercio actual.

Más reciente:  ¿Cómo afecta a México la Crisis de Contenedores?

Ventajas de la nube en la cadena de suministro

En este esquema digital, las decisiones son proactivas y no reactivas para evitar roturas en la cadena y mejorar la eficiencia. Aquí algunas ventajas de esta tecnología en supply chain:

  1. Las personas pueden anticipar lo que sucederá.
  2. El sistema registra disrupciones en tiempo real, como envíos tardíos, para determinar la causa.
  3. La aplicación puede considerar distintas variables para evitar que la problemática se amplifique.
  4. La inteligencia predictiva y visibilidad de la red en tiempo real permite que cada parte de la cadena de suministro responda efectivamente.
  5. La información permite a todas las empresas planificar y ejecutar cambios a tiempo.
  6. Permite avanzar hacia la automatización de las cadenas de suministro.

Siguiendo el ejemplo del papel higiénico, si la cadena de suministro que envuelve a este producto tuviera una aplicación en la nube, podría identificar la necesidad de realizar mayores envíos a tiempo y evitar el exceso de producto después.

Luqué consideró que el uso de esta tecnología es útil no sólo para resolver las problemáticas que la industria logística ha arrastrado desde hace años, sino también para la situación mundial que ha causado la pandemia en donde ha habido un desajuste entre la oferta y la demanda de muchos productos.

“Las empresas acostumbradas a coordinar cadenas de suministro limitadas en su alcance y que se basan en tecnología antigua pueden estar temerosas de la inversión, pero los sistemas modernos no son experimentales y los casos del mundo real comprueban cómo las cadenas pueden operar inteligentemente en tiempos de crisis como el actual”, concluyó el ejecutivo.

THE LOGISTICS WORLD


Alicia Mendoza

Titulada en Comunicación Social en la Universidad Autónoma Metropolitana. Tiene más de 6 años de experiencia como escritora para diversos medios, destacando su colaboración con la recaudación de Fondos para Unicef, y en medios digitales como DanLudens, Infochannel y The Logistics World, entre otros.

Relacionadas

dependencia-energetica-conflicto-geopolitico

Planeación estratégica

Dependencia energética y logística en América Latina: el costo de no controlar la cadena

Sin control energético, no hay logística resiliente

bloqueos-carreteros-mexico

Planeación estratégica

¿Cuánto cuestan los bloqueos carreteros?

La industria paga caro cada cierre carretero: pérdidas, retrasos y daños crecientes en la logística

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST: Un ERP Hecho en México, pensado para PYMES

BIND es la diferencia que permite a estas empresas construir su digitalización

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

carga refrigerada eficiencia energética

Actualidad logística

Eficiencia energética en carga refrigerada: impacto en costos y operación logística

Variaciones térmicas incrementan demanda energética, elevan costos y comprometen cadena de frío

Actualidad logística

La despedida de Huawei y ZTE plantea un desafío logístico sin precedentes

Consideradas proveedoras de alto riesgo, su expulsión es un dolor para la SC 

infraestructura portuaria México competitividad global

Actualidad logística

Infraestructura portuaria en México: la apuesta para mantener competitividad global 

Modernización, capacidad y conectividad definen el futuro del comercio marítimo nacional