1 de Mayo de 2026

logo
Planeación estratégica

3 estrategias de conservación de recursos para las supply chains

Carlos Juárez
conservación de recursos

Compartir

La inflación y la escasez de suministros continuará en todo el mundo, por lo que los directores de la cadena de suministro (CSCO) deben adoptar estrategias de conservación de recursos para mitigar los riesgos para sus organizaciones.

Así lo dijo Sarah Watt, Directora Analista Sénior de la Práctica de Cadena de Suministro de Gartner, en un comunicado.

“Los CSCO prevén que los aumentos anticipados en la inflación y la escasez de suministro en curso conducirán a más desafíos de producción e ineficacia en el envío”, añadió la ejecutiva de la consultora.

“Estas restricciones no son a corto plazo, y la tendencia subyacente es que la demanda de bienes está aumentando, mientras que la oferta es cada vez más escasa”, añadió.

Los directores de la cadena de suministro se enfrentan a la presión internas y externas para crear redes sean más sostenibles, detalló el documento.

Inversión en la conservación de recursos

Según una encuesta de la firma global a 983 profesionales de la cadena de suministro desde agosto de 2021 hasta octubre de 2021, el 67% de los entrevistados dijeron que estaban invirtiendo en incluir métricas de sostenibilidad ambiental y social como KPI.

La conservación de los recursos es un factor clave para mitigar estos desafíos.

El texto sugiere tres estrategias que los CSCO pueden implementar.

Ralentizar el consumo primario empleando modelos de economía circular

Hasta ahora, el progreso económico se ha basado en el consumo lineal: tomar, fabricar, desechar. Sin embargo, hay un cambio lento pero constante hacia modelos de economía circular.

conservación de recursos

“La economía circular brinda la oportunidad de desvincular las materias primas del crecimiento. Las actividades de la economía circular van desde modelos como servicio hasta retorno incentivado y consumo colaborativo”, dijo Watt.

Otro aspecto importante es la propiedad de los materiales al final de su vida útil, especialmente si contienen materias primas valiosas.

Por si te lo perdiste:
Economía circular permite el reabastecimiento de las cadenas de suministro

Si las empresas logran cerrar el ciclo, pueden volverse más resistentes frente a la escasez de suministro.

Antes de embarcarse en una estrategia de economía circular, Watt recomienda que los impactos ambientales, financieros y sociales se evalúen a nivel de producto y servicio.

Tratar los residuos como un activo basado en el valor

En un entorno de oferta restringida, las CSCO deben capitalizar el valor potencial de los residuos y verlos como un activo.

La capitalización del valor se puede lograr mediante la creación de asociaciones de ecosistemas con contratistas, proveedores e innovadores de residuos.

Los CSCO deben cambiar sus estrategias para abarcar los flujos de desechos y obtener el control para que los materiales de desecho se puedan usar de manera efectiva, insistió el documento.

Preservar el capital natural

Ese concepto se refiere a las existencias de geología, suelo, aire y agua de las que dependen las organizaciones para la producción de materiales.

Sin existencias de capital natural, las cadenas de suministro no funcionarían. Sin embargo, se considera una externalidad: nadie paga por él.

También lee:
¿Cómo hacer realidad la economía circular?

Las CSCO deben cambiar sus relaciones con el capital natural y centrarse en actividades como la reducción de la pérdida de biodiversidad, la lucha contra la deforestación o la exploración de la agricultura regenerativa.

“El riesgo actual es que los CSCO gasten las materias primas más rápido de lo que pueden regenerarse, y las cadenas de suministro deben asegurarse de no destruir la base misma de su negocio”, concluyó la especialista.

El reporte se basó en los estudios "Respuesta de CSCO a las tendencias de sostenibilidad ambiental para la cadena de suministro en 2022" y "Construir una cadena de suministro circular para desbloquear el crecimiento y mejorar el impacto ambiental".

THE LOGISTICS WORLD


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

Planeación estratégica

La transformación de la industria cosmética y el desafío de The Body Shop

Una marca pionera enfrenta un mercado donde sus valores ya no bastan

Cómo evitar que fracase la digitalización en la cadena de suministro

Planeación estratégica

Cómo evitar que fracase la digitalización en la cadena de suministro

Digitalizar sin criterio puede acelerar errores en la cadena de suministro.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

seguridad laboral México costos riesgos eficiencia operativa

Actualidad logística

Seguridad laboral en México: el costo invisible que erosiona la rentabilidad operativa

Accidentes, paros y riesgo reputacional convierten a la prevención en una prioridad estratégica 

Roberto M. Meillón asume AMANAC ante retos de competitividad portuaria

Actualidad logística

AMANAC abre nueva etapa con relevo clave para la logística marítima

Roberto M. Meillón presidirá la AMANAC de 2026 a 2028 en un entorno de mayor presión para navieras.

Amacarga prevé nuevos cambios a Ley Aduanera recién reformada

Actualidad logística

¡Ahí viene! Otra reforma a la Ley Aduanera: Amacarga

Retrasos en comercio y baja recaudación nutren la posibilidad de ajustar la Ley Aduanera... Otra vez