14 de Junio de 2026

logo
Logística y distribución

México, noveno lugar en el Agility Emerging Markets Logistics 2023

Carlos Juárez
mercados logísticos emergentes

Compartir

  • En un contexto de aumento de precios, ralentización de la demanda y perturbaciones continuas de la cadena de suministro, casi un 70% de los directivos logísticos se preparan para una eventual recesión.

Así lo aseguró el 2023 Agility Emerging Markets Logistics Index, que coloca a México en la posición nueve.

Situación de México como mercado logístico emergente

El reporte detalló que dada su ubicación, escala y proximidad al mercado de consumo más grande del mundo, Estados Unidos, México tiene mucho potencial para alcanzar un sitio más alto en poco tiempo.

  • Debido al creciente interés en el abastecimiento cercano como resultado de las condiciones desafiantes y la relación con China, a menudo se ha dicho que México tiene “oro en sus manos”.

Durante años, gran parte de la economía mexicana se ha integrado dentro de las cadenas de suministro de su vecino del norte.

La pandemia ha alentado una nueva ola de inversión en fábricas transfronterizas para evitar los problemas en las rutas transpacíficas causados por congestión, retrasos y tarifas de flete excepcionalmente altas.

Con alrededor del 88% de las exportaciones a Estados Unidos enrutadas por carretera y las redes logísticas terrestres y ferroviarias, México también padeció durante la pandemia por los cuellos de botella y la congestión en toda la región.

Dejando de lado la interrupción a corto plazo que había disminuido en gran medida a finales de 2022, parece evidente que la economía mexicana se beneficiará significativamente del deterioro de la relación entre Estados Unidos y China.

Sin embargo, esto sólo ocurrirá si el gobierno mexicano es capaz de construir un caso de negocios más atractivo para la inversión extranjera, aseguró el reporte.

Sin embargo, el mercado está lejos de ser sencillo y México tiene retos que superar si se trata de superar las oportunidades que ofrece China en el tema de abastecimiento.

Te puede interesar: Japón restringirá exportaciones de maquinaria de fabricación de chips a China

 

Mano de obra mexicana, ventaja competitiva .

El bajo costo de la mano de obra en México es uno de los principales razones por las que los fabricantes extranjeros han optado por realizar sus operaciones productivas en el país.

  • De acuerdo a IHS Markit, el salario promedio de la industria manufacturera en 2022 en México es 3.90 dólares por hora.

El salario comparable en Estados Unidos es de 30 dólares por hora.

mercados logísticos emergente

  • México también cuenta con un abundante y creciente recurso de mano de obra con un estimado de 7 millones de personas disponibles para trabajar.

El gobierno tendrá un papel importante que desempeñar en la creación de una fuerza de trabajo bien capacitada y calificada.

Recomendamos:
Mujeres representan el 39% de la fuerza laboral total de la cadena de suministro

Seguridad y corrupción

La situación de seguridad en México es uno de los más grandes vientos en contra del crecimiento económico.

Uno de los mayores riesgos relacionado con la cadena de suministro, abundó el reporte, implica el robo de carga de camiones en ruta a la frontera con Estados Unidos.

  • La corrupción también es un problema importante, remarcó el documento.

Gobierno, incluidos los funcionarios de aduanas y los encargados de hacer cumplir la ley, suelen trabajar en colaboración con el crimen organizado.

Política de inversión del gobierno mexicano

El gobierno mexicano está priorizando la inversión en infraestructura de transporte, con un paquete financiero de 38.6 millones de pesos previstos en 2022.

  • Incluye mejoras carreteras, en puentes y vías férreas.

Además, el gobierno de los Estados Unidos se ha comprometido a invertir 1.400 millones de dólares para construir y modernizar puertos terrestres en la frontera México-Estados Unidos.

Sin embargo, México tiene el nivel más bajo de inversión pública, según la Organización para la Cooperación Económica (OCDE).

Te puede interesar:
Desarrollo de naves industriales logísticas en auge en la frontera norte de México

El gobierno tiene la intención de extender su inversión en todo el país, no solo en las regiones que ya tienen un enfoque en manufactura y logística.

Aunque políticamente popular, esto ha significado un desajuste entre las necesidades de la industria.

El desarrollo de infraestructura podría no ser a largo plazo.

THE LOGISTICS WORLD®

GET IN TOUCH

Escucha nuestro podcast en spotify


Carlos Juárez

Reportero de THE LOGISTICS WORLD® especializado en logística y cadena de suministro, con más de 15 años de experiencia. También cubre fuentes mundiales, de economía y negocios, y colabora para UnoTV.

Relacionadas

logística Soriana, centros de distribución Soriana, peak season retail, logística retail México

Logística y distribución

Cómo Soriana mueve 1 millón de cajas diarias a 665 tiendas en su Peak Season

Julio Regalado, Hot Sale y el Mundial exigen sincronizar 10,000 proveedores y 12 CEDIS en 7 estados

: Hasta 10 nuevos desarrollos industriales hacia 2027 empujarán expansión logística: Sedeco Edomex

Logística y distribución

El Estado de México reordena su mapa logístico más allá del corredor CTT

Hasta 10 nuevos desarrollos industriales hacia 2027 empujarán expansión logística: Sedeco Edomex

Las más leídas

nota-videopodcast-taniacaldu-amazon

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST con Amazon: Exportar con éxito empieza mucho antes de la logística

Los datos están redefiniendo la forma de exportar

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Lo último

inteligencia artificial logística, call center supply chain, experiencia del cliente logística, agentes autónomos

Actualidad logística

Lo que los call centers pueden revelar sobre los cuellos de botella logísticos

La IA transforma las conversaciones con clientes en señales para anticipar fallas operativas

Mundial 2026 consumo en México NielsenIQ retail logística FMCG envases familiares demanda mundialista

Actualidad logística

De six-pack a envase familiar: ¿Cómo cambia el consumo del aficionado mexicano en 2026?

Presión económica, cambio generacional y nuevos hábitos transforman demanda en la fiesta futbolera

La reforma aduanera de EU aleja a Norteamérica de la competitividad logística

Actualidad logística

La reforma aduanera de Estados Unidos aleja a Norteamérica de la competitividad logística

Endurecimiento de inspecciones en cruces fronterizos amenazan agilidad del comercio regional: AMTI

-->