22 de Septiembre de 2026

logo
Histórico

Ven a built to change como nuevo modelo empresarial exitoso

Redacción TLW®

Compartir

De acuerdo con CA Technologies, las empresas built to change reaccionan y se adaptan fácilmente a la dinámica cambiante del mercado, lo que les permitirá ser exitosas en el futuro, siempre que la forma en que gestionen el talento, eviten estar atados a los activos fijos, asuman riesgos y se enfoquen en la agilidad del negocio, les permitirá promover una mejora rápida y continua en la experiencia del cliente.

Mike Gregoire, CEO de la empresa, dijo al inaugurar el CA World‘16 que en un contexto de constante perturbación económica, la creación de un modelo de negocio construido para durar está 'en desacuerdo con la nueva realidad digital' y explicó que la idea de ventaja competitiva sostenible ha dado paso al concepto más contemporáneo de agilidad empresarial. Es decir, la capacidad de sentir, reaccionar y adaptarse automáticamente a la dinámica cambiante del mercado.

Según el CEO, las empresas built to change entienden que las actuales estructuras y los ecosistemas son vulnerables a mejores ideas y mencionó el software como factor crítico y diferenciador en la capacidad de una empresa de tener éxito, ya que el software es ahora el componente básico del ADN de una empresa, declaró.

"Es el motor esencial del cliente para detectar y responder a las nuevas necesidades, amenazas y oportunidades. Independientemente de su sector industrial o producto final, cada marca será representada, comunicada y juzgada a través de la tecnología. Estamos en medio de una masiva revolución global de negocios, donde se están desafiando los principios convencionales de liderazgo, recursos humanos y gestión financiera.

"Todo esto requiere una nueva mentalidad -y agilidad en el negocio- sobre cómo se usa la tecnología y cómo se construye el software. Debemos optimizar la capacidad de respuesta para aprovechar las nuevas oportunidades, crear espacio para la innovación y ofrecer un valor único a nuestros clientes", acotó.

De esta forma, CA Technologies sostiene que sus nuevas soluciones en CA World a través de sus carteras de Agile, DevOps, Security y Mainframe, que están alineadas con la forma en que las empresas modernas planifican, desarrollan y entregan sus propias soluciones de software optimizan la agilidad del negocio.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria