Al esquema de certificación Programa Alianza Comercio Seguro (PACS) para empresas exportadoras mexicanas, le hace falta un software de seguridad que detecte embarques extraños o anormales, indicó Arturo Rangel, Presidente del Comité de Comercio Exterior de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
El objetivo principal de la certificación es asegurar una cadena de suministro confiable en las empresas exportadoras y una certeza en la mercancía que se embarca en el país, explicó el INA.
"Tienen que desarrollar algoritmos de seguridad, por ejemplo, el Sistema de Administración Tributaria (SAT) tiene una base de datos las empresas que cruzan determinadas mercancías y su frecuencia; lo ideal es que en base a esa información, se trabaje en un software de seguridad que indique el momento en el que se presentan desviaciones a la operación normal de las empresas", señaló Rangel.
Uno de los mayores beneficios que ofrecen es el tiempo de cruce, otro es no revisiones; pero si me voy a encontrar con la misma fila y me voy a tener que esperar, mi beneficio se reduce al mínimo, esto tiene que ver con infraestructura; el otro con la negociación de México con sus mayores socios comerciales para que se dé el mutuo reconocimiento de la certificación, aseguró el Presidente de INA.
Arturo Rangel señaló que son cinco las empresas exportadoras de autopartes las involucradas en el programa piloto, y de mejorar los beneficios, podrían ser 600 al iniciar el PACS a finales de este año.
Fuente: CNNExpansión
