3 de Febrero de 2026

logo
Histórico

Trabaja Ford con Walmart y Postmates en reparto urbano en EU

Redacción TLW®

Compartir

Ford colabora con empresas nacionales y locales de Estados Unidos, como Walmart y Postmates, para entender y mejorar el servicio de reparto urbano de comida, arreglos florales, tintorería y otros artículos mediante el uso de vehículos autónomos; en el condado de Miami-Dade, Florida, se están realizando pruebas de negocios de conducción autónoma integral, indica Brian Wolf, Director de Desarrollo de Negocio, Ford Autonomous Vehicles LLC.

Expone que los vehículos autónomos tienen el potencial para aliviar algunos de los problemas cotidianos y mejorar el fácil acceso al transporte y a la entrega de mercancías. Es el momento de explorar cómo el reparto de comestibles puede ayudar a expandir el acceso a alimentos frescos y otros artículos de venta al por menor para personas en todo el país, incluyendo el condado de Miami-Dade, Florida, indicó el directivo.

Así, trabajarán durante los próximos meses con la cadena detallista para comprender su manera de trabajar, identificar qué bienes se pueden transportar de manera viable y señalar cualquier problema que deba resolverse para entregar de forma exitosa los pedidos a través de estos vehículos. Aunque se aclaró que los pedidos de un supermercado tienden a ser más grandes y variados que los de un restaurante o una tintorería.

“Por lo tanto, exploraremos las diferentes configuraciones y modificaciones de vehículos que podríamos hacer para satisfacer las necesidades de los usuarios, especialmente para acomodar productos perecederos o situaciones en los que nuestros vehículos terminan haciendo múltiples entregas en un solo viaje”, explica el responsable del área de vehículos autónomos de Ford.

A través de la colaboración con Walmart, la firma automotriz explora cómo estos vehículos pueden entregar productos cotidianos como alimentos, pañales, comida para mascotas y artículos de cuidado personal. Mientras que con el servicio que ofrece Postmates, se pudo establecer un programa piloto que explora cómo los vehículos de conducción autónoma de Ford pueden completar las ofertas de reparto existentes de la cadena.

“Dado que Postmates ya es socio de Ford y Walmart, las empresas pueden utilizar la infraestructura de Postmates para poner en marcha esta oferta rápidamente. Walmart ya ha comprobado que los clientes responden positivamente a su opción de entrega de comestibles, que utiliza a los personal shoppers designados por la compañía para seleccionar productos frescos y otros comestibles para pedidos que luego se envían a través de Postmates y sus otras redes de entrega”.

Wolf comenta que para finales de este año, esa opción estará disponible en 800 tiendas en 100 áreas metropolitanas de ese país y que se espera que en 2019 se duplique el número de tiendas que ofrecen este servicio de entrega. “Al igual que Ford, Walmart cree que los vehículos de conducción autónoma jugarán un papel importante en el futuro del servicio de reparto y que el verdadero éxito viene de aprender primero cómo quieren los individuos usarlos en su vida diaria.

“Juntos utilizaremos vehículos de investigación diseñados para simular una experiencia de conducción autónoma y para recopilar datos cruciales sobre las preferencias de los consumidores y aprender la mejor manera de conectar convenientemente a las personas con los productos que necesitan”, aclara el directivo.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Lo último

Así es el pulso del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2019

Actualidad logística

GN 'toma el pulso' del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2018

Guardia Nacional blinda tramo en Circuito Exterior ante denuncias por robos alrededor del AIFA

botanas canal tradicional

Actualidad logística

Botanas, formatos pequeños y canal tradicional: el nuevo mapa logístico de las golosinas 

Menor frecuencia de compra impulsa ajustes en distribución, empaque y abastecimiento urbano

México exporta más pero invierte menos

Actualidad logística

Manufactura récord, valor limitado: la paradoja exportadora de México

INEGI: exportaciones crecieron 7.6% en 2025, pero la inversión productiva no avanzó al mismo ritmo