8 de Diciembre de 2025

logo
Histórico

Tips para mejorar el empaque y envío de productos

Redacción TLW®

Compartir

En un mercado cada vez más competitivo, el empaque es uno de los puntos de contacto clave entre el producto de tu empresa y los compradores. Especialmente en los modelos de tienda en línea, el empaque se ha convertido en mucho más que una forma de proteger el producto. 
Con el auge de experiencias de compra nuevas y emocionantes, hay más posibilidades de que los compradores realicen una nueva compra en negocios que cuentan con empaques personalizados. El paquete del producto, a fin de cuentas, puede influir en la opinión respecto a tu empresa. 
Por lo anterior, UPS lanzó una serie de puntos clave que las empresas pueden considerar en la planeación del empaque. 
  • La caja. Considerar el tamaño del producto y las cantidades a enviar es fundamental para definir las medidas y el material de la caja. Debe ser resistente y garantizar la protección de la mercancía. 
  • Evita daños. Es recomendable dejar al menos dos centímetros de espacio entre el artículo y sus laterales por protección, también se recomienda reforzar los bordes del paquete para evitar dobladuras. Se puede colocar una o dos capas de hule burbuja, cacahuate antiestático u otros materiales, para proteger al producto de posibles golpes. 
  • Sellado. Se puede utilizar cinta de seguridad en la parte superior e inferior de la caja. 
  • Etiquetado. La etiqueta debe contender la información del envío de manera correcta para asegurar que el paquete arribe a su destino. La etiqueta debe ir en un lugar visible y liso para que no se desprenda. También pueden personalizarse ya sea con el logo de la empresa o incluir un mensaje con código promocional para impulsar las ventas. 
Recomendaciones adicionales 
Empacar de forma correcta los productos, especialmente si son frágiles, es crítico para garantizar la mejor experiencia de compra. Se debe tener en cuenta que el traslado puede ser de forma marítima, aérea o terrestre. 
Fuente. UPS. 

 

)


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Tecnología

VIDEOPODCAST, E12: Tecnología, colaboración y conocimiento son claves del futuro logístico 

Daniel Razo comparte su visión estratégica para transformar la cadena de suministro

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

THE LOGISTICS WORLD SUMMIT & EXPO 2026, abre su registro gratuito.

Actualidad logística

El Summit 2026: la cita estratégica para anticiparse a los nuevos retos logísticos

México enfrenta su reconfiguración logística y alista su mayor encuentro del sector en 2026

40-horas-laborales-mexico

Actualidad logística

Gobierno, trabajadores y sector empresarial acuerdan aumento al salario mínimo y ruta gradual para la jornada laboral de 40 horas

El acuerdo laboral que redefine productividad, bienestar y diálogo social en México

Actualidad logística

El costo de usar aranceles como estrategia política

Eliminación de aranceles en EU abre oportunidades pero aumenta la presión competitiva para México