20 de Noviembre de 2025

logo
Histórico

Se recupera venta de vehículos pesados

Redacción TLW®

Compartir

La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que la venta mensual al mayoreo de julio de 2014 registró un total de 3 mil 361 unidades y aunque es superior a junio de este mismo año, se sitúa 3.3% por debajo de su similar del 2013.

Con esto, las ventas de vehículos pesados presentan un incremento respecto de las registradas en el mes inmediato anterior, aunque aún no alcanzan los niveles de 2012 y 2013, ni en mayoreo ni en menudeo, indicó la asociación.

Por su parte, la venta al menudeo correspondiente a julio también se distingue por ser la mejor de los primeros siete meses al totalizar 3 mil 128 unidades; sin embargo, al comparar este número con lo registrado ese mismo mes del año pasado, se refleja una caída del 10.8%, detalló la ANPACT.

Referente a la exportación, al cierre del primer cuatrimestre de 2014, este año se han enviado 37 mil 882 unidades del autotransporte a otros países, lo que representa un 25.6% más que los vehículos pesados exportados en 2013.

Este comportamiento del mercado explica la producción récord de vehículos pesados en las plantas de manufactura instaladas en nuestro país, que asciende a 50 mil 503 unidades en el periodo enero-abril de 2014, lo que significó un incremento del 21.3% con respecto al acumulado de 2013, dio a conocer la ANPACT.

México está por detrás de China, Japón, Estados Unidos, Brasil, India y Alemania en la manufactura de vehículos pesados, pero nuestro vocación es llegar a ser líderes en los próximos años; sin embargo, para subir en el ranking debemos frenar el ingreso de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos, pues ningún esfuerzo en términos de productividad o nuevas inversiones, será tan efectivo como inhibir la importación de unidades chatarra que cruzan a nuestro país todos los días, consideró Miguel H. Elizalde Lizarraga, Presidente Ejecutivo de ANPACT.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E11: La cadena de suministro como pilar de la sostenibilidad, ¿es posible?

Los tres niveles de empresa según su madurez en sostenibilidad. ¿En cuál se ubica tu organización?

Transporte

El robo al transporte de carga diversifica los puntos de ataque, pero no de mercancías

La cadenas de suministro industriales enfrentan un escenario de riesgo dinámico y sofisticado

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Transporte

Lo que debes saber del nuevo estándar para el transporte de combustible

Para combatir el robo y comercialización ilícita de gasolina y diésel, hay nuevas reglas

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

transporte-entrevista-profesionalizacion

Transporte

De cómo la falta de profesionalización amenaza la rentabilidad de la industria de transporte

Las pymes del transporte enfrentan riesgos por operar sin estrategia ni formación empresarial

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

formula-1-mexico-cdmx-carrera

Planeación estratégica

Operación Gran Premio de México: la logística detrás del paddock de F1 en CDMX

El detrás de escena de la operación que convierte al Autódromo en una ciudad itinerante

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

violencia michoacán corredores logisticos

Actualidad logística

Ofensiva criminal pone en jaque al Plan Michoacán y paraliza corredores logísticos

Advierten a operadores de transporte y al personal logístico evitar estas zonas de conflicto

La reforma a la Ley Aduanera impactará en la logística de la industria textil.

Actualidad logística

¿Cómo impactará la reforma aduanera a la logística de la industria textil mexicana?

Esta iniciativa de ley aprobada tendrá un impacto importante en diferentes sectores empresariales.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Los agentes de carga ante la revisión del T-MEC

Actualidad logística

Cinco grandes ajustes al T-MEC que proponen los agentes de carga

Propuestas de la Amacarga buscan la eficiencia operativa y reglas claras entre México, EU y Canadá

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores