1 de Mayo de 2026

logo
Histórico

Scania gana el Green Truck Award

Redacción TLW®

Compartir

El Scania R 450 ganó el premio Green Truck 2019 y fue nombrado el vehículo comercial más ecológico y eficiente en consumo de combustible de su clase. Esta victoria significa para Scania la tercera consecutiva en esta competencia del sector.

En esta ocasión fueron 13 participantes los que competían por el título y por ofrecer el mejor rendimiento por kilómetro. El Scania R 450 ganó con el consumo de combustible promedio más bajo con 4.3 km/l, las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2e) más bajas reportando 738 gramos por kilómetro y la velocidad promedio más alta registrando 80.42 km/h en los 353 kilómetros con los que contaba la pista de prueba.


"Es un honor para Scania recibir este premio, especialmente porque es nuestra tercera victoria consecutiva. El premio Green Truck 2019 refuerza lo que ya han experimentado nuestros clientes en todo el mundo: que el Scania R 450 es un camión excepcionalmente eficiente en el consumo de combustible”, dice Alexander Vlaskamp, ​​jefe de Scania Trucks de Suecia.


Por su parte otro vehículo Scania, el Scania G 410, obtuvo el tercer lugar en esta competencia de clasificación ambiental, con un consumo promedio de 4.16 km/l y emisiones de gases de efecto invernadero (CO2e) de 762 gramos por kilómetro.


Los camiones participantes en la competencia debían llevar un remolque de quinta rueda, con un peso total combinado de poco menos de 32 toneladas, dependiendo del equipamiento del camión. Además, la potencia del motor se estipuló en no más de 500 caballos de fuerza (hp).


Pruebas como estas demuestran que los productos Scania pueden cumplir con las más altas exigencias y cumplir con las expectativas de los diferentes clientes alrededor del mundo mientras el ambiente es preservado.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

seguridad laboral México costos riesgos eficiencia operativa

Actualidad logística

Seguridad laboral en México: el costo invisible que erosiona la rentabilidad operativa

Accidentes, paros y riesgo reputacional convierten a la prevención en una prioridad estratégica 

Roberto M. Meillón asume AMANAC ante retos de competitividad portuaria

Actualidad logística

AMANAC abre nueva etapa con relevo clave para la logística marítima

Roberto M. Meillón presidirá la AMANAC de 2026 a 2028 en un entorno de mayor presión para navieras.

Amacarga prevé nuevos cambios a Ley Aduanera recién reformada

Actualidad logística

¡Ahí viene! Otra reforma a la Ley Aduanera: Amacarga

Retrasos en comercio y baja recaudación nutren la posibilidad de ajustar la Ley Aduanera... Otra vez