18 de Octubre de 2025

logo
Histórico

Registra Altamira cifra récord de movimiento de TEUS en marzo

Redacción TLW®

Compartir

En el primer trimestre del año, el puerto de Altamira reportó un movimiento total  de carga de 3.8 millones de toneladas, que representa un crecimiento del 16% comparado con el año anterior. Únicamente en marzo, se tuvo un registro de 1.4 millones de toneladas, incrementándose en un 23% en comparación con el 2010.

Lo anterior lo afirmó la Administración Portuaria Integral de ese puerto, quien aseguró que en este mismo mes se llegó a la cifra récord en movimiento de contenedores, alcanzando los 50 mil TEUS operados en la historia del puerto, algunos de los principales productos manejados en este rubro son ácido tereftálico, acero, vidrio, resina y cemento.

En cuanto a granel mineral, este mes se movilizaron 1.2 millones de toneladas logrando un 59% más que en el 2010, siendo uno de los rubros que más incremento ha venido reportando mes a mes en lo que va del 2011. En tanto, el rubro de carga suelta inició en el mes de marzo la exportación de palanquilla de acero, teniendo como destino final Rio Haina, República Dominicana; cabe señalar que esta operación se realiza por la terminal de carga general, Inmobiliaria Portuaria de Altamira (Steel Terminal).

Respecto a automóviles y/o camiones, se manejaron en marzo un total de 5 mil 590 unidades en su totalidad para la exportación, entre las principales marcas que se manejaron fueron General Motors, Chrysler, Toyota, Mercedez Benz, camiones International y Freightliner, Imhasa, McNeilus y Prostar, siendo Brasil y Colombia su destino final.

“Con el fin de promover el movimiento marítimo, el puerto ha asignado importantes inversiones al desarrollo del canal de navegación con el objetivo de ofrecer una operación más ágil, esto da como resultado se recibieran 430 embarcaciones de enero a marzo, resultando un 15% arriba que el mismo periodo en el año anterior”, señaló ese puerto.

 


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Planeación estratégica

VIDEOPODCAST, E8: Alfredo Román, de Tetra Pak, y el envasado circular como estrategia para cadenas de suministro más sustentables

La compañía busca envases 100% renovables y ampliar su red de reciclaje en el país

motocicletas en México

Transporte

Motocicletas y transporte de carga, entre la expansión logística y el boom del Delivery

Parque vehicular de motocicletas pasó de 293,924 unidades en el 2000 a más de 8.9 millones en 2024

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

logistica-inversa-ecommerce-devoluciones

Logística en comercio electrónico

La logística inversa como el nuevo eje estratégico del ecommerce en Latinoamérica

Las devoluciones se convierten en un factor clave para la rentabilidad y la experiencia del cliente

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Así ha crecido la brecha comercial entre China y EU... Y está lejos de cerrarse

Las cadenas de suministro globales se han visto impactadas en costos operativos y rutas logísticas.

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Actualidad logística

Industria automotriz mexicana enfrentará la revisión del T-MEC entre aranceles y presión china

El sector automotriz se juega su competitividad con la revisión del Tratado y el avance de China

Premium Notes Logo

Solo Suscriptores

Lo último

IEPS 2026 cadena de suministro

Actualidad logística

Nuevo IEPS obliga a reconfigurar la cadena de suministro de la industria refresquera

La Cámara de Diputados aprueba el aumento a los precios de refrescos con y sin azúcar para 2026

electromovilidad mexico t-mec

Actualidad logística

Electromovilidad en México: avances insuficientes rumbo a revisión del T-MEC

En 2021, el país pactó con EU y Canadá que 50% de los autos vendidos serían eléctricos en 2030

Nobel de Economía 2025

Actualidad logística

Enseñanzas de los Nobel de Economía 2025 sobre la guerra tecnológica entre China y EU

Mokyr, Aghion y Howitt advierten: flujos de innovación se fragmentan si conocimiento no es público