4 de Octubre de 2026

logo
Histórico

Realiza KNAPP cambios a nivel directivo

Redacción TLW®

Compartir

El Director Gerente de la empresa KNAPP AG, Eduard Wünscher, asumió nuevas funciones en el Consejo de Vigilancia de la empresa, con lo que el liderazgo de la organización se compondrá de tres miembros de la Junta Directiva bajo la jefatura de Gerald Hofer, ya anteriormente miembro de la Junta Directiva. Según información de la Presidencia del Consejo de Vigilancia, los nuevos miembros de la Junta Directiva son Franz Mathi y Christian Grabner.

"Eduard Wünscher ha contribuido decisivamente al desarrollo de la empresa KNAPP AG. Su estilo directivo ha caracterizado la empresa llevándola a la posición líder del mercado", aseguró Herbert Knapp, Presidente del Consejo de Vigilancia de la empresa KNAPP AG.

La organización destacó los esfuerzos de Wünscher, en el que durante su gestión, transformó de una empresa mediana a un grupo empresarial con un volumen de ventas de unos 327 millones de euros (en el año comercial 2011-2012).

Respecto al cambio, el ex directivo apuntó: "En los últimos años hemos conseguido mantener un  liderazgo en varios sectores. Para mí ha llegado el momento de asumir un nuevo rol. Transfiero una empresa exitosa y espero mi nuevo trabajo en el Consejo de Vigilancia".

En este escenario, los nuevos encargados de la gestión de la empresa tienen como meta alcanzar el 10% de crecimiento del volumen de ventas. “Nuestra meta es la de lograr un crecimiento orgánico en los próximos años para este año comercial", declararon.

Debido al cambio de Wünscher, los dos vicepresidentes Franz Mathi y Christian Grabner ascienden a la Junta Directiva que en el futuro se compondrá de tres personas y ya no más de dos, como hasta ahora. "Queremos agradecer a Eduard Wünscher su tra bajo extraordinario. Con el nuevo equipo de la Junta Directiva, la empresa cuenta con la estructura ideal para el futuro. Esta es una buena base para ulteriores años de éxito”, comentaron Herbert y Günter Knapp.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria