De acuerdo con Manuel Sotelo Suárez el Presidente de laAsociación de Transportistas de Ciudad Juárez, una de las medidas quefavorecería al descongestionamiento de las carreteras y puentes en la fronteranorte, sería la apertura 24 horas de al menos uno de los tres puntos aduanerosque hay entre Ciudad Juárez y El Paso.
Actualmente, las aduanas en Ciudad Juárez–El Paso abren 67horas a la semana mientras que Tijuana tiene 47 horas para la importación y 56horas para la exportación semanalmente, por lo que es insuficiente para darleagilidad al transporte.
Sotelo aseguró que el congestionamiento vial en los puentesinternacionales se genera a partir de las tres de la tarde pero que después delas 17 horas sólo tienen la opción de utilizar la Aduana que se ubica en elpuente internacional de Zaragoza porque las otras cierran.
“Si tuviéramos aduanas que funcionaran las 24 horas, lalogística cambiaría porque las empresas las utilizarían de noche para noentorpecer las actividades en los puentes ni congestionar las carreteras deJuárez y El Paso”, afirmó.
Recordó que tiempo atrás se puso en marcha un plan pilotomediante el cual una de las aduanas funcionó las 24 horas pero ninguna empresatransportista estuvo dispuesta a cambiar su modo de operar por seis meses yaque al no ser permanente, sería costoso.
Laredo es el cruce que mayor tiempo tiene para el flujo demercancía en insumos ya que a la semana tienen 92 horas para la importación y97 para la exportación. Por otra parte, Sotelo Suárez comentó que a pesar deque Ciudad Juárez es la ciudad más importante del país, las aduanas de otraspartes de la frontera cuentan con horarios más flexibles.
“La Aduana de Laredo abre los domingos y tiene un horariomás amplio los sábados y por eso varios cargamentos de Los Ángeles prefierenrecorrer más porque saben que podrán cruzar para entregar insumos a tiempo”, señalóel representante de los transportistas.
Fuente: www.nortedigital.mx
