1 de Agosto de 2026

logo
Histórico

Pretenden acelerar unión aduanera en Centroamérica

Redacción TLW®

Compartir

Representantes de países que componen el Sistema de Integración Centroamericana (SICA) entre los que se encuentran: El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá y Guatemala relanzaron un plan para acelerar la ruta hacia la unión aduanera en el istmo y lograr, por esa vía, un mayor crecimiento del PIB de los países de la región.

Con esto, se busca tener un solo bloque en materia aduanera, comercial y de tráfico, de la frontera de México a la de Colombia y así aprovechar el potencial para convertirse en el centro logístico más importante del continente.

De acuerdo con un estudio de la CEPAL (2011), desde la suscripción en 1960 del Tratado General de Integración hasta el inicio del Acuerdo de Asociación con la Unión Europea en 2010, los países centroamericanos han reiterado su intención de avanzar en el proceso de integración económica.

Actualmente, El Salvador y Guatemala son los países con mayores avances con el 97% de productos homologados en cuanto a aranceles sobre la base de un Convenio Marco suscrito en 2000.

Alden Rivera, Ministro de Desarrollo Económico y representante de Honduras destacó que luego de que Honduras y Guatemala establezcan la Primera Unión Aduanera y el resto de los países de Centroamérica se vayan sumando de manera progresiva en atención y reconocimiento que una Centroamérica unida representa mucho más de lo que representan los países en forma individual sería posible llegar a construir la “quinta economía más importante de Latinoamérica”.

Con instrumentos como la unión aduanera, proyectos como la ampliación del Canal de Panamá, el Corredor Logístico de Honduras y la perspectiva de un segundo canal interoceánico en Nicaragua, la región reúne el potencial necesario para convertirse en el centro logístico más importante del continente, una región por donde pasa aproximadamente la cuarta parte del comercio global entre el continente americano, Asia y Europa.

Fuente: http://www.laprensagrafica.com/ y http://www.estrategiaynegocios.net

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga