28 de Septiembre de 2026

logo
Histórico

Presenta balanza comercial mexicana saldo a favor

Redacción TLW®

Compartir

En el pasado mes de octubre, la balanza comercial de México tuvo un superávit de 96 millones de dólares, lo que representó una mejoría significativa en la cifra del mismo mes pero de 2008, cuando el saldo de la balanza alcanzó un déficit de tres mil 292 millones de dólares, informó el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (INEGI) a través del Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica (SNIEG).

En los primeros 10 meses de 2009, México acumuló en total 21 mil 977 millones de dólares por concepto de mercancías vendidas en el extranjero, conformados por 18 mil 822 millones por exportaciones no petroleras, y tres mil 155 millones por ventas del hidrocarburo. Según el SNIEG, las exportaciones totales se contrajeron 10% con respecto de octubre del año pasado.

Con todo, en octubre de 2009  la balanza comercial se tornó favorable para México, al presentarse un acumulado de compras en el extranjero por 21 mil 881 millones de dólares; es decir, se presentó un superávit de 96 millones de dólares. Esto se debió  a una disminución de 39.6% en las importaciones petroleras, y de 10.9% en las no petroleras. Si se desglosan las reducciones por tipos de importación, se presentó una contracción de 29.8% en bienes de consumo, 18.3% en bienes intermedios y 25.8% en bienes de capital. El acumulado anual en la disminución de importaciones comparado con 2008 alcanzó 21.1%.

Cabe recordar que en septiembre de 2009, la balanza comercial presentó un déficit de mil 75 millones de dólares. El déficit en la balanza comercial mexicana acumulado en los primeros 10 meses del año ascendió a cuatro mil 233 millones de dólares.

Las exportaciones de mercancías en el periodo enero-octubre de 2009 se dividen en bienes manufacturados (82.8%), productos petroleros (13.2%), bienes agropecuarios (3.4%) y productos extractivos no petroleros (0.6%).

La información anterior fue presentada por el SNIEG, y elaborada por un grupo de trabajo integrado por el Banco de México, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) de la Secretaría de Hacienda, la Secretaría de Economía y el propio INEGI, de acuerdo con el Calendario de Difusión de Información de Coyuntura.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria