Durante dos días, los asistentes al Piso de Exposición conocieron de cerca las novedades tecnológicas y los modelos de negocio que están transformando y revolucionando a la cadena de suministro en sus diferentes eslabones. Para comprender los hilos que tejen esta industria, aquí un breve resumen de lo que líderes del sector y exponentes mundiales mostraron.
Camiones de carga
Para camiones de carga del futuro, fabricantes como Nikola contemplan los camiones eléctricos para recorrer grandes distancias y rutas sin conductor, aminorando costos operativos y de combustible, además de operar de forma conectada y con tecnología de punta aplicada a los neumáticos.
Freightliner, compañía fabricante de vehículos, presentó El Cascadia con motor DD15 diseñado para tener mejor rendimiento y eficiencia; brinda ahorro de combustible e intervalos de mantenimiento más largos; así como potencia y respuesta de torque, con una conducción más silenciosa y limpia. Además, cuenta con un ángulo de giro de hasta 50° y está habilitado con una suspensión que minimiza la vibración y mejora la calidad del viaje. Frida Sánchez, Analista de Marketing y Soporte Comercial de Freightliner, explicó que el reto para la compañía es posicionarse en el mercado mexicano como los mejores en el segmento 360.
Mercedes-Benz, mostró de qué forma se puede contribuir a la comodidad del conductor mientras el sistema toma el control de manejo y dirección.
Volvo propuso un camión que trabaja en condiciones extremas bajo tierra a más de mil 300 metros de profundidad, con el uso de sensores laser a fin de cambiar la industria minera para cargas más seguras, para los materiales y el personal.
Mientras que Isuzu México, fabricante japonés de vehículos industriales y comerciales, presentó el Forward 1400, camión mediano con un PBV de 17.0 toneladas. Al respecto, Constantino Vázquez, Gerente de Mercadotecnia de esta empresa, aseguró que el 2018 presenta muchos retos para la industria en general y expuso que entre la renegociación del Tratado de Libre Comercio (TLC) y las elecciones de este año, algunos de sus clientes están en la expectativa de que se resuelvan estas interrogantes antes de invertir en un producto que tendrán por lo menos cinco años.
Kenworth exhibió el camión T370, con una amplia variedad de aplicaciones de rango medio; el T680, con diseño vanguardista por dentro y por fuera; y el T880, tractocamión cuya esencia es la fuerza, potencia, resistencia y economía de operación. Para Jesús Mendoza, Responsable de Venta de Unidades de Kenworth, a diferencia de otros años, la 11ª edición del Congreso Internacional reunió a más visitantes de nivel gerencial y dirección, personas que toman la decisión de compra.
DSV, proveedor global de servicios de transporte y soluciones logísticas, promovió nuevas instalaciones en Laredo, Texas, para operaciones de NAFTA, almacenaje y transporte. Amaro Medina, Regional Manager de DSV, aseguró que la empresa considera opciones de transporte de México a Estado Unidos para ofrecer una solución al cliente y poder minimizar los contactos involucrados.
Más novedades en el Piso
Grupo Logistics, empresa proveedora de soluciones logísticas integradas, promocionó diversos servicios: broker de fletes internacionales a Canadá, Estados Unidos y México; forwarding, reexpedición de mercancía, almacenaje, etiquetado, in bond warehouse, distribución, reacondicionamiento de bultos, forwarding en Panamá (almacén, consolidación, etiquetado, previo, reexpedición a México, Centro y Sudamérica), revisión en origen (China); despacho aduanal; fletes nacionales mediante 100 tractocamiones propios, más de 100 cajas, plataformas y cajas refrigeradas; centros de distribución y almacén general de depósito; y recinto fiscalizado, dentro del puerto Lázaro Cárdenas, Michoacán. Lino Alvarado, Coordinador de Comunicación y Mercadotecnia de Grupo Logistics, aseguró que la empresa es un integrador logístico que da servicio a sus clientes de principio a fin.
Heli Montacargas, empresa de origen chino, presentó montacargas, apiladores, patines, arrastradores, y una gran variedad de productos de maquinaria especializada. Adriana Medina, Asistente de Dirección de Heli Montacargas, indicó que el objetivo de la compañía es ganar terreno en México. La empresa actualmente cuenta con tiendas en Monterrey, Guadalajara y Mazatlán.
Mediaagility, dedicada a la consultoría digital que permite la innovación por ubicación, inteligencia y aprendizaje automático, ofreció plataformas que aprovechan la potencia de la inteligencia de ubicación para conectarse mejor con los clientes, mejorar la eficiencia operativa y la productividad de la fuerza de trabajo. Dan Miyamoto, Director-Technology & Development de mediaagility, aclaró que esta es una tecnología bastante nueva y aseguró que en el mercado hay empresas que ofrecen rastreo y creación de rutas pero pocas tienen toda la integración.
Holomex, fabricante de hologramas, presentó etiquetas de seguridad, sellos, calcomanías holográficas infalsificables, y material de seguridad con usos y aplicaciones tanto en productos, empaques rígidos y flexibles, componentes, artículos promocionales, documentos expuestos a falsificaciones, y otros elementos de seguridad. De acuerdo con Guillermo Lara Miranda, Ejecutivo de Marketing y Community Manager de Holomex, en el mercado mexicano hay muchos productos y documentos que deberían ser autentificados.
Asia IBS, compañías facilitadora de operaciones de comercio exterior, presentó Previo en Origen, un servicio especializado que realiza una inspección pre-embarque para verificar las condiciones del contenedor y que el embarque de la mercancía sea acorde con la orden de compra (factura y lista de embarque). También coteja la cantidad, la calidad, las marcas, las NOM’s, los etiquetados de la mercancía y que los pallets estén sujetos a las normatividades aduanales del producto.
Josué Rosas García, Ejecutivo de Ventas de Asia IBS México, aseguró que los beneficios del servicio reducen de 24 a 48 horas el tiempo de despacho aduanal en México, lo que permite agilizar el trámite de importación, evita la llegada de mercancías que no cumplan con la norma oficial y reduce problemas derivados de esta situación, como demoras y almacenaje; además le permite al cliente anticiparse a cualquier problema ocasionado por el mal etiquetado del producto; se sustituye ventajosamente al previo hecho en la aduana, suprimiendo los costos y tiempos en puerto mexicano, tales como validación del cumplimiento de regulaciones no arancelarias, maniobras de previo, almacenaje, demoras y re-etiquetado de mercancías; y le ofrece al cliente conocimiento anticipado y exacto del embarque para efectos de clasificación, elaboración de pedimentos, cálculo de impuestos y determinación de regulaciones.
Itsc Logistics, empresa especializada en alinear los requerimientos estratégicos del negocio a los habilitadores tecnológicos de las soluciones TI, dio a conocer productos de innovación para las operaciones logísticas, en áreas de transporte, optimización de rutas, trackeo de unidades en el mercado, software para integración de plataformas, y todo lo concerniente al internet de las cosas (IoT), gestión de personas, y una plataforma para el learning management system, una parte de capacitación al personal de las empresas, de modo local y vía remota a través de la web. Osvaldo Muñoz, Socio Director de itsc Logistics, aseguró que ha sido muy interesante su primera participación en el Logistic Summit & Expo e indicó que espera repetir el próximo año con mejor y mayor oferta de productos.
Drones, almacenaje y proveeduría logística
DHL, compañía alemana de logística, está realizando estudios para que en México se pueda utilizar un tipo de drones que puedan hacer conteos cíclicos o inventarios de producto, que con ayuda de un lente diferente podrían ir identificando el producto. Otra novedad de esta empresa es el brazo robótico que usa desde hace unos meses en la maquila de producto en el Centro de envío Magnocentro, Cuautitlán Izcalli. La empresa también utiliza desde hace un año una motocicleta híbrida para el transporte de paquetería pequeña con un alcance de 180 kilómetros por hora, además, tiene un gasto de energía menor al requerir el equivalente a carga tres veces un celular. De esta forma se reducen costos, tiempos e impacto ambiental.
Interroll, compañía de origen suizo, mostró sus transportadores motorizados, RollerDrive, bandas transportadoras y pallets que permiten el flujo de producto convirtiendo el espacio de uso en una ‘bodega en movimiento’ a fin de ahorrar espacio y agilizar la producción en almacenes o centros de distribución, en empresas o centros comerciales, que pueden ser utilizadas para mover cajas, autopartes, botellas, correo o comida. Para el procesamiento de comida, puede ‘correr’ comida o agua y están certificados por la FDA.
Infor trabaja para dar una mayor visibilidad de la logística de la cadena de suministro de punta a punta, a fin de que las empresas tengan información, una correcta ejecución procesos y eviten esas islas de comunicación que existen actualmente en la cadena. Muchas de estas soluciones se acoplan a las necesidades del cliente, ya que éstas son específicas y van de la supply chain executive, control de activos, business intelligence o analíticos que les ayuden a predecir algún tipo de tendencias que vaya a tener hacia su industria.
Zebra Technologies exhibió la nueva línea de impresoras móviles ZQ300 con cabeza máxima de impresión de dos pulgadas, que están enfocadas a imprimir papel continuo como recibos o comprobantes para aplicarse en ruta de ventas que deje un papel que compruebe el material entregado y también facilita los pagos. Asimismo, tienen la capacidad de generar etiquetas para aplicaciones como el re etiquetado de góndolas o ciertos espacios a identificar adentro de los almacenes y centros de distribución.
Silvaform propuso la implementación de un chip RFD en etiquetas y hologramas que permite que el contenido del camión o la mercancía sea leída, desde el tipo de producto hasta el de camión. El objetivo es ofrecer un candado de seguridad que indique la integridad de la caja y su contenido desde que se empaqueta hasta que sea entrada al cliente final, con lo cual también se respetaría la garantía.
Edificaciones Dinámicas ofreció una opción a las empresas que requieren nuevos espacios a precios accesibles y de rápida instalación (una a tres semanas) hechas de aluminio o acero que resisten hasta 120 kilómetros por hora, con una duración de meses o años. Entre las ventajas que ofrecen estas estructuras están el manejo del material desde la misma fábrica a fin de mejorar costos y tiempos de inventario o proyectos definidos que no requieran inversiones a largo plazo sin necesidad de una nueva construcción, además de la poca o nula degradación, membrana especial, aislante del fuego y cumplimiento con las normas europeas. Es un espacio único en el país y con planes de renta o venta e incluye estudios de suelo y viento.
