7 de Julio de 2026

logo
Histórico

Mantendrán Ferromex y Ferrosur tarifas de 2010

Redacción TLW®

Compartir

Ferromex y Ferrosur mantendrán sin cambios en 2011 las mismas tarifas de transporte de graneles agrícolas que en 2010 para la región Noroeste, a fin de asegurar la distribución de granos fundamentales en el país como trigo, maíz y sorgo y, también, con el propósito de apoyar a los productores que se vieron afectados por las heladas de febrero en Baja California Norte, Sonora, Sinaloa y Nayarit.

Se indicó que ambas compañías determinaron absorber el incremento en los costos de los fletes, que representan aproximadamente un 6% a 7%, para las cargas originadas en dichos estados, lo que permitirá contribuir tanto al movimiento de graneles como beneficiar el desarrollo económico de los estados afectados.  

Ferromex y Ferrosur estiman mover para esta temporada de cosecha que abarca de mayo de 2011 a abril de 2012, una cifra superior a los 35 mil carros, lo que representa tres millones 150 mil toneladas netas de los tres granos referidos, mismos que constituyen la mayor parte tránsitos ferroviarios de granos, encabezados por el maíz blanco.

“El objetivo de ambas ferroviarias es atender la mayor demanda posible de fletes, sin necesidad de realizar por parte de los productores ningún trámite especial, es decir, que mantendrán las mismas tarifas sin cambios en los pedimentos de petición de carros a utilizar y, con ello, continuarán atendiendo al entre 65% y 70% el volumen total de la cosecha del noroeste”, informaron en un comunicado.
 
 


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga

gasto en salud sube 110% desafía cadena farmacéutica

Actualidad logística

Gasto en salud se dispara 110%: ¿está preparada la supply chain farmacéutica?

Mayor demanda privada de medicamentos impulsa inventarios, e-commerce y distribución especializada

mundial 2026 escasez de talento empleo restaurantes

Actualidad logística

Mundial 2026 impulsa 39,000 empleos en foodservice, pero el talento sigue escaso

La demanda crece por el torneo, pero la falta de personal limita la capacidad operativa del sector