La relevancia de nuestra área de interés trasciende cualquier necesidad de operación incluyendo la organización de un mundial de fútbol. Han pasado 36 años para que Sudamérica vuelva a ser sede del mundial de fútbol y en esta quinta ocasión Brasil asume el reto de mantener la racha a favor de nuestra región para cobrarse también la revancha de hacer prevalecer la condición de local, sumándose así a Argentina y Uruguay quienes ya han tenido el privilegio de coronarse campeones con su público.
Un evento único
Estamos a pocos días para que la fiesta deportiva con mayor sintonía desborde la alegría de los fanáticos del deporte rey, las columnas deportivas se convierten en portadas analizando las condiciones técnicas de cada selección, nosotros en cambio abordaremos temas que ningún apasionado de la logística deberá dejar de considerar durante la realización de este evento.
Recibir a 31 delegaciones requiere de un trabajo e inversión conjunta de los sectores público y privado para el desarrollo y fortalecimiento económico, social, de infraestructura para el transporte, medios de comunicación, capacidad hotelera y desarrollo de sectores industriales complementarios a la fiesta del deporte rey.
Al margen del impacto económico para el país anfitrión, industrias de otros países de la región se beneficiarán de esta fiesta deportiva, como es el caso de la industria textil peruana que tendrá a cargo el desarrollo del souvenir oficial y camisetas de algunas marcas deportivas, la calidad del algodón peruano diseñó la oportunidad de construir una cadena de abastecimiento que garantice la disponibilidad de la materia prima que no es ajena a la estacionalidad, debiendo cumplir con los tiempos de abastecimiento a través de medios de transporte multimodal y tratados de libre comercio que favorezcan la capacidad de atención de la demanda potencial de 8 millones de turistas que estima recibir el gobierno brasileño.
Complejidad mundial
El Estadio Arena de Sao Paulo con una capacidad de 68 mil espectadores y 120 palcos albergará el partido inaugural el 12 de junio mostrando al mundo los resultados en ingeniería, planeación en el abastecimiento de materiales, programación para la administración de recursos y tiempos previos a los 90 minutos de fútbol. La FIFA para ello ha puesto a la venta las entradas de los diversos encuentros a través de su página web, incorporando medios electrónicos que favorezcan la gestión de operaciones y la reducción de costos.
Los 12 escenarios elegidos deberán proporcionar a los espectadores seguridad, comodidad y disponibilidad de alimentos, para ello los concesionarios deberán brindar alternativas que satisfagan las necesidades de los hinchas provenientes de los cinco continentes, el transporte de las delegaciones y los hoteles juegan un partido aparte incluyéndose tiempos extras para cumplir con los plazos establecidos.
Los medios de prensa para compartir las mejores imágenes y notas de cada encuentro realizan un despliegue de cámaras para que usted disfrute con las mejores jugadas y algunos detalles que podrían pasar desapercibidos o ser considerados como irrelevantes, imagine que Leo Messi salga al campo de juego con una camiseta cuya talla no es la correcta y domine el balón diseñado para el torneo paulista, o que el cuerpo médico no cuente con el material necesario para atender una lesión, celebramos los goles y con mayor euforia las victorias de nuestra selección sin considerar que un trabajo estructurado basado en principios logísticos ha hecho posible que nuestra felicidad no se vea opacada por incidentes ajenos pero complementarios al desarrollo del juego.
Los eventos deportivos fortalecen los principios de planificación de las cadenas de suministros y de gestión de stocks favoreciendo a las selecciones para alcanzar sus objetivos, ¿es suficiente la táctica deportiva para ganar un campeonato?
* Administrador de Empresas con mención en Operaciones Logísticas, cuenta con experiencia en áreas de planeación logística, gestión de stocks y cadena de abastecimiento; actualmente se desempeña como consultor logístico senior y docente en materias logísticas.
