25 de Septiembre de 2026

logo
Histórico

Lanza Kronos solución empresarial en la nube

Redacción TLW®

Compartir

La empresa Kronos Incorporated dio a conocer su última versión de la suite Kronos Workforce Ready, que incluye un módulo de programación de horarios para ofrecer soluciones de administración de la fuerza laboral de clase empresarial en la nube para pequeñas y medianas empresas (PyMEs).

Con las nuevas aplicaciones, Kronos pretende desarrollar horarios eficientes en la nube con la comodidad de “drag-and-drop” (arrastrar y soltar) que balancea las preferencias de empleados, demanda de clientes y criterios predefinidos, incluyendo disponibilidad, habilidades, certificaciones, políticas de la empresa y normas sindicales.

Según la empresa, las mejoras a Workforce Ready RH permite a las compañías la automatización de las tareas de contratación y genera nuevas notificaciones para ayudar a contratar y capacitar eficientemente a los mejores empleados con la habilidad de importar la información existente del solicitante de sistemas antiguos.

Además de generar nuevos flujos de trabajo que habilitan un proceso de evaluación de desempeño más flexible, incluyendo mayor visibilidad en horarios de revisión de desempeño, la habilidad de múltiples supervisores para procesar las evaluaciones simultáneamente o en paralelo, y una opción de agregar una sección general de comentarios al final de la revisión, destacó Kronos.

A manera de caso de éxito, Brian Frydenlund, Director de Team People, apuntó: “Inmediatamente vimos el valor adicional de Workforce Ready, al ayudarnos a ofrecer a nuestros clientes de reclutamiento y selección la información y datos proporcionados por las soluciones integradas en la nube, donde los datos clave de tiempo y asistencia y el seguimiento a proyectos se comparte automáticamente entre los sistemas. Esto nos ha permitido producir reportes personalizados para proporcionar información valiosa a nuestros clientes que les permite administrar más eficazmente su negocio”.

Normal 0 21 false false false ES-MX X-NONE X-NONE


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

empaque-sostenible-reciclable-cajas

Planeación estratégica

Cinco errores que frenan el packaging sostenible antes de llegar al almacén

El diseño del packaging debe evaluarse también desde la logística y no solo desde el producto

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

Logística y distribución

La estrategia tecnológica de Bimbo para blindar más de 26,000 viajes al mes

La optimización de flota permitió a Bimbo cuantificar más de 115 millones de pesos productivos.

canal-suez-navieras

Comercio internacional

Las navieras regresan al Canal de Suez: ¿dónde quedará el próximo cuello de botella?

Menores tiempos de tránsito marítimo podrían poner a prueba la infraestructura europea

mapa-robo-carga-mexico

Transporte

Robo de carga en México: el Bajío gana peso y cambia el mapa del riesgo

La evolución por entidad, horario y modalidad redefine las alertas para el transporte.

Lo último

Cómo seguir la Ruta Logística Mx por YouTube

Actualidad logística

Así puedes seguir las actividades de la nueva edición de la Ruta Logística Mx 2026

Las sesiones cambian a las 17 horas y se transmitirán en vivo por YouTube cada martes del ciclo.

Actualidad logística

Puerto de Shanghái: cómo funciona el puerto más grande del mundo

Automatización, escala y conexiones que sostienen el comercio entre Asia y América Latina.

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

Actualidad logística

Alza a derechos ferroviarios pone bajo presión la planeación de inversiones del sector

El nuevo derecho subiría a 3% sobre ingresos brutos después de 15 años de concesión ferroviaria