8 de Febrero de 2026

logo
Histórico

Invierte Pirelli 200 MDD en nueva planta en México

Redacción TLW®

Compartir

Con una inversión de 200 millones de dólares, la empresa italiana Pirelli arrancó la construcción de su segunda planta ubicada en el parque industrial Puerto Interior, en Silao, Guanajuato. La compañía proyecta que la producción inicie en 2017 para fabricar alrededor de 2.5 millones de llantas adicionales a los tres millones que se producen actualmente, alcanzando así una producción total de 7.5 millones de piezas al final del 2018.

Tom Grávalos, Director General de Pirelli México, comentó que tienen proyectado iniciar operaciones en abril de 2017, con los procesos y tecnologías de punta desarrolladas dentro del grupo. Explicó que la planta continuará enfocada a la producción de llantas para el segmento Premium de autos y SUV, para el mercado local y los mercados del área del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA): “desde la perspectiva de la compañía los consumidores de autos de lujo son los que aprecian más la diferencia entre llantas”, indicó.

Pierluigi Dinelle, CEO de la región NAFTA de Pirelli, aseguró que la construcción de la nueva planta consolida la posición e importancia de México entre las operaciones internacionales de la compañía: “con esta inversión se incrementarán 400 empleos que se sumarán a los mil 400 ya existentes, para sumar un total de mil 800 empleos directos”.

Actualmente, la producción que realiza Pirelli en Silao es vendida a Ford, Mercedes Benz, Audi, Tesla, Volkswagen y grupo Chrysler, así como lo que requiera el mercado interno mexicano Super Premium, según datos de la empresa.

Grávalos destacó que el 40% del material de sus llantas viene de proveedores mexicanos: “Seguimos desarrollando proveedores locales, el mes antepasado empezamos a utilizar hule natural mexicano y es la primera vez con este material, nos pasamos casi dos años desarrollando a este proveedor que buscamos nosotros”.

La empresa también cuenta con proveedores de químicos y hule sintético. El ejecutivo subrayó que aún falta mucho por desarrollar en cuento a proveeduría: “Nosotros no permitimos que cualquier empresa sea nuestro proveedor, debe tener estándares de calidad en su producto, buen trato de su mano de obra, cuidado al medio ambiente entre otras características, no es nada más que nos vendan algo barato”.

El ejecutivo añadió que como grupo les gustaría tener mayoría de proveeduría local porque generaría ahorros en los costos logísticos, una ventaja al exportar a Estados Unidos, China y Medio Oriente.

Por su parte, Miguel Márquez Márquez, gobernador de Guanajuato, resaltó que Pirelli es un gran aliado del estado: “fue el que vino a abril en Puerto Interior, el que apostó por invertir para instalarse aquí y desde entonces se ha dado un trabajo de continuidad, esto ha consolidado el compromiso social y laboral de la empresa”.

Fuente: AM.Com. 

 

 


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Planeación estratégica

T-MEC: lo que viene en el primer trimestre de 2026

Los primeros 90 días mostrarán cómo será la relación del tema con el Congreso estadounidense

Estrategias que deben tomar empresas para la seguridad de transporte de carga.

Transporte

6 estrategias clave para la seguridad del transporte de carga en México

Una correcta logística en el traslado de mercancías evitará pérdidas millonarias.

pepsico-caso-estudio

Tecnología

Caso de estudio: PepsiCo y cómo la IA industrial redefine la planeación logística y operativa

Tecnología avanzada para anticipar, simular y optimizar operaciones

Hidrógeno verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Transporte

Hidrógeno Verde se abre paso en el transporte de carga mexicano

Trayectos, tamaño de flota y energía disponible definen la viabilidad del hidrógeno en carga: INFRA

Lo último

Actualidad logística

Logistics, la película que muestra las entrañas de la cadena de suministro global

 El filme más largo de la historia sigue durante semanas un pequeño objeto comprado en una tienda

ley general de economía circular impacto supply chain

Actualidad logística

Ley General de Economía Circular, ¿qué es y cuál es su impacto en la supply chain? 

Un cambio regulatorio en México que transforma flujos logísticos, costos y planeación empresarial  

Actualidad logística

En el futbol, la estrategia logística también juega

El rendimiento no es mera cosa del preparador físico, sino de quienes planifican desde el anonimato

Lateral-Img

18-19 DE MARZO 2026, CIUDAD DE MÉXICO

Asiste al evento más grande de Logística, Comercio Exterior y Carga de México y Centroamérica.