El objetivo fundamental de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) será propiciar una mayor seguridad y eficiencia en los servicios y en la operación del sistema ferroviario nacional, afirmó Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), al encabezar la primera reunión de trabajo de este nuevo órgano desconcentrado de la dependencia federal.
El titular de la dependencia indicó que la agencia será una instancia de mediación; que establecerá criterios para regular la operación de la industria; contará con facultades legales para dirimir controversias en interconexión y sancionar incumplimientos, mediante una actuación que deberá fortalecer de manera constante la legitimidad de sus decisiones.
Indicó que con estos trabajos se promoverá el desarrollo de la industria, equilibrando los intereses de concesionarios y usuarios, para ello aclaró: “su actuación será preventiva y transparente con apertura al diálogo y respeto a los derechos y respeto a los derechos adquiridos legalmente por las partes”.
Por su parte, Benjamín Alemán Castilla, Director General de la ARTF, destacó que el objetivo del organismo será potenciar su capacidad regulatoria, promover el uso eficiente de la infraestructura ferroviaria y mejorar los estándares de calidad y seguridad en el sistema, con la finalidad de que México pueda contar con un sistema ferroviario productivo, competitivo y de clase mundial.
Lorenzo Reyes Retana, Presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, señaló que la creación de la ARTF es un hito que se inscribe en el proceso de rescate del Sistema Ferroviario Mexicano, que iniciara hace poco más de 20 años con la publicación de la primera versión de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferrovario.
Puntualizó que confían que la labor del organismo contribuirá a reforzar el régimen que ha permitido avances logrados a la fecha e impulsará la participación de ferrocarril en el mercado de transporte terrestre de carga en el país en apoyo y descarga del transporte carretero.
De acuerdo con datos de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), la industria ferroviaria de México es productiva, competitiva y rentable, producto de la inversión que se ha alcanzado en los últimos tres años de más de 50 mil millones de pesos, en contraste con los 24 mil millones de pesos que se invirtieron en el periodo 2007-2009.
Ruiz Esparza destacó que en lo que va de esta administración, los concesionarios de los ferrocarriles mexicanos han duplicado la carga transportada y aumentado en casi seis veces la productividad por empleado: “Antes el ferrocarril transportaba 19% de la carga terrestre, hoy traslada el 25%”.
En el acto también estuvieron presentes Yuriria Mascott Pérez, Subsecretaria de Transporte de la SCT; Gerardo Gutiérrez Candiani, titular de la Autoridad Federal para el Desarrollo de las Zonas Económicas Especiales, y directivos de todas las concesionarias ferroviarias, de diversos organismos empresariales y de las empresas usuarias del servicio.
