12 de Diciembre de 2025

logo
Histórico

Informa UPS ganancias y utilidades operativas

Redacción TLW®

Compartir

La empresa UPS reportó una utilidad operativa del segmento nacional de Estados Unidos de 122 millones de dólares, lo que representa un 12% con respecto al mismo periodo del año anterior. Con esto sus ganancias diluidas por acción aumentaron un 5.5% y la utilidad operativa del segmento nacional del país del norte subió un 14%.

La organización informó que todas las unidades comerciales contribuyeron a la utilidad operativa de 202 millones de dólares en el segmento de Cadena de Suministro y Carga; el margen operativo alcanzó un nuevo máximo histórico del 8.9%.

Hasta el mes de junio, UPS generó tres mil millones de dólares en flujo de efectivo libre, con lo que aumenta  en 600 millones de dólares sobre el mismo periodo del año pasado, la asociación 3PL afirmó que los gastos de capital ascendieron a 949 millones de dólares.  En este escenario, recompró 11.3 millones de acciones por aproximadamente 870 millones de dólares y pagó dividendos por un total de mil 100 millones de dólares, un aumento del 9.6% por acción con respecto al año anterior. 

“El aumento de la incertidumbre en los Estados Unidos, la continua debilitación en las exportaciones de Asia y la crisis de la deuda europea están impactando las proyecciones de expansión económica”, señaló Scott Davis, Presidente y CEO de UPS. 

El volumen de exportaciones aumentó en un 0.8% en comparación con el mismo trimestre del año anterior.  El crecimiento europeo se vio contrarrestado en gran parte por las disminuciones del orden de dos cifras en las exportaciones de Asia a Estados Unidos y Europa.  El volumen nacional no estadounidense bajó en un 3.2%, reflejó las condiciones económicas debilitadas y las continuas iniciativas de mejora del rendimiento.

En este contexto, el negocio de la distribución de UPS experimentó un crecimiento en los ingresos impulsado por los clientes de atención a la salud y comercio electrónico.  La continua inversión en tecnología e infraestructura para apoyar la iniciativa de atención de salud de la compañía, inhibió ligeramente la utilidad operativa.

En UPS Freight, los ingresos se mantuvieron iguales, ya que el menor tonelaje fue contrarrestado por rendimientos más altos. La unidad comercial sí experimentó una mejora en la utilidad operativa y una expansión del margen.

“El desempeño de la compañía fue mixto durante el segundo trimestre. Los resultados en los segmentos de Paquetería Nacional de Estados Unidos y de cadena de suministro y carga se vieron contrarrestados parcialmente por la debilidad en el segmento Internacional”, dijo Kurt Kuehn, Director Financiero de UPS.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Transporte

Vulnerabilidades de la transportación de carga en México

Este movimiento terrestre enfrenta escasez crítica, márgenes en caída y flotas envejecidas

Comercio internacional

México en su punto de inflexión logístico: CSCMP 

Entre el boom del nearshoring y los cuellos de botella estructurales

Abastecimiento y compras

La estrategia logística de Brown-Forman para abastecer bebidas RTD en el Mundial 2026

Asegurar el abasto de saborizantes, la clave para responder al consumo en sedes mundialistas

peak-season-temporada-navidad

Logística y distribución

Cómo anticipar el caos logístico de Navidad y fin de año

La anticipación es la clave para sobrevivir a los picos de demanda

Lo último

nuevo-presidente-amti

Actualidad logística

Luis Hernández llega a la presidencia de la AMTI en un momento decisivo para el futuro del intermodal en México

Nuevas prioridades para fortalecer la red logística y la integración regional

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

puerto-manzanillo-terminal-importaciones

Actualidad logística

Digitalización: la clave para mover a la economía desde los puertos

La digitalización es clave en los puertos en México