7 de Agosto de 2026

logo
Histórico

Incorpora PepsiCo México unidades híbridas Kenworth

Redacción TLW®

Compartir

PACCAR México anunció que como parte de su estrategia para incorporar unidades con tecnología amigable con el ambiente decidió empezar la fabricación de tractocamiones con motores hibrido diesel-eléctricos.

Grupo PepsiCo México, indicó PACCAR México, fue la empresa que decidió adquirir dos tractocamiones Kenworth T370 híbridos que serán utilizados por dos de sus unidades de negocio: Sabritas y Gamesa-Quaker, en sus instalaciones de la Ciudad de México.

Luis Fernando Reyes, Director de Mercadotecnia de Kenworth Mexicana, señaló que  actualmente “existen rodando en el país camiones de carga pesada para reparto urbano con esta tecnología, no quisimos quedarnos ahí y continuamos con el desarrollo de la ingeniería para ofrecer esta misma tecnología pero en tractocamiones…”.

Asimismo, se indicó que el pasado 9 de septiembre, ejecutivos del Grupo PepsiCo México visitaron las instalaciones de Kenworth Mexicana en Mexicali, Baja California, para revisar los últimos detalles de fabricación de estas unidades. Y la entrega oficial y puesta en marcha de ambas unidades se hizo recientemente en las instalaciones de Sabritas en la Ciudad de México con la presencia de autoridades del gobierno del Distrito Federal, ejecutivos del Grupo PepsiCo México y Kenworth Mexicana.

Por su parte, Samuel Means III, Director General de PACCAR México, felicitó al Grupo PepsiCo por “unirse a esta cadena productiva sustentable; gracias por dejarnos formar parte de su exitoso negocio y por confiar en la calidad y eficiencia de nuestros productos, muchas felicidades por asumir este gran reto…”, expresó Means.

Según Kenworth Mexicana las dos unidades en aplicación tractocamión "se suman a las dos unidades de reparto urbano de refrescos y pan que ya se encuentran rodando en México y que han dado buenos resultados en el consumo de combustible y emisión de contaminantes”.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga