Se aprobó el Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018,impulsado por el Presidente Enrique Peña Nieto, el cual, regirá la actuación delas dependencias y entidades de la Administración Pública Federal.
En este contexto, se enlistaron ocho principales retos para la logística en México,entre los cuales se visualizan: la liberación de derecho de vía es unobstáculo para concluir con rapidez los proyectos estratégicos; el estadofísico de las vías y la falta de doble vía en sitios estratégicos, entre otrosfactores, limita la velocidad del sistema ferroviario; la capacidad para atenderbuques de gran calado en diversas terminales portuarias, es insuficiente ylimita las oportunidades de crecimiento de la demanda, la competitividad y ladiversificación del comercio exterior.
Aunado a ello, la “falta de infraestructura aeroportuariaadecuada en el centro del país limita la capacidad de México para establecersecomo el principal centro de conexión de pasajeros y carga de Latinoamérica; y lafalta de una visión logística integral no permite conectar los nodosproductivos, de consumo y distribución en México”, menciona el Plan deDesarrollo.
Por lo cual, se planteó un plan de acción que busca “eliminarlas trabas que limitan el potencial productivo del país” mediante la conducción de una “política hacendaria responsable que contribuya a mantener laestabilidad macroeconómica del país”, expone el proyecto.
Por lo que se propone promover el uso eficiente de losrecursos productivos de la economía. Particularmente el acceso afinanciamiento, la productividad en el empleo y el desarrollo sustentable,entre otras medidas.
En este documento, se analizó tanto la infraestructura como lascapacidades y los retos que afronta actualmente el sector logístico en México,por lo que se destacó que la red carretera del país suma 374 mil262 kilómetros. De ellos, 49 mil 169 kilómetros conforman la red federal (8 mil 459 kilómetros sonautopistas de cuota y 40 mil 710 kilómetros constituyen la red federal libre de peaje).
Las redes troncal e intertroncal de 24 mil 308 kilómetros seconsideran estratégicas, ya que conectan el 70% de las poblaciones del país.
Además, se informó que el Sistema Ferroviario Nacional (SFN)está compuesto de 26 mil727 kilómetros de vías férreas, de los cuales el 18% está fuerade operación y que “a lo largo de sus 11 mil 500 kilómetros de costas, México cuentacon 117 puertos y terminales habilitadas. No obstante, el 67% del movimiento decarga está concentrado en 16 puertos comerciales”, señaló el plan.
Por su parte, el Sistema Aeroportuario Nacional se componede 60 aeropuertos que transportan a alrededor de 80 millones de pasajeros y 700millones de toneladas de carga al año. De éstos, 17 concentran el 86% deltránsito de pasajeros y el 96% de la carga aeroportuaria.
En el texto, se prevén mejoras en el sector con base en lasreformas hacendarias, de telecomunicaciones y el apoyo de institucionesbancarias a las empresas, así como el apoyo de la sociedad civil mediantepropuestas para este plan, a través de paneles, foros de consulta, ventanillasfísicas y electrónica.
