29 de Mayo de 2026

logo
Histórico

Impulsa Freightliner profesionalización de transportistas

Redacción TLW®

Compartir

El productor de camiones y tractocamiones Freightliner, renovó por tercer año consecutivo el convenio con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), con el objetivo de continuar impulsando a la industria en México a través de la profesionalización de los operadores del transporte de carga, la renovación vehicular y elevar los márgenes de seguridad vial en las carreteras de todo el país.

Este año, mencionó un comunicado de la empresa, la principal aportación es el programa de certificación a los operadores, que consiste en el apoyo a conductores y clientes para recibir entrenamiento en los simuladores. Al completar esta preparación, impartida por miembros de la compañía durante un periodo de tres días, recibirán un certificado emitido por el área de Capacitación Comercial Daimler.

Además, se ampliaron los estímulos para promover la renovación de sus unidades a través de mayores condiciones preferenciales con enganches en los esquemas de financiamiento arrendamiento puro, financiero y crédito directo.

El convenio se conforma por cuatro fases en las que se entregará hasta mil camiones del modelo Cascadia con motor DD15, con más equipamiento y posibilidad de una configuración, acompañados de mil programas de certificación orientados a brindar entrenamiento a los responsables de la capacitación de simuladores, a través de los equipos de la compañía.

A su vez, los vehículos a adquirir contarán con instalación de equipo Enlace Freightliner desde origen, plataforma telemática para mejorar la productividad de las flotas, gracias a la información de valor resultante de un análisis de datos de operatividad, seguridad, logística y mantenimiento de cada unidad.

“En la empresa invertimos una parte importante de recursos para promover acciones que profesionalicen el transporte de carga en México. De esta manera, siempre buscamos ofrecer a nuestros socios mejores opciones tecnológicas que se verán reflejadas en operadores más aptos, reducción de costos en capacitación y, sobre todo, en carreteras más seguras para los mexicanos”, afirmó Luis Vega, Director de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Vehículos Comerciales México.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Abastecimiento y compras

La ruta digital de BEES para crecer en el canal tradicional

Una nueva ruta tecnológica de marcas y distribuidores para personalizar el servicio a tienditas

Planeación estratégica

Pulsómetro Logístico 2026: hallazgos imprescindibles para el sector

Descárgalo gratis aquí y obtén indicadores que te ayudarán a dimensionar la industria, a fondo

cubicaje-internacional-medidas

Planeación estratégica

Cubicaje en logística internacional: el error silencioso que encarece cada embarque

El espacio mal calculado también cuesta

Comercio internacional

Los aranceles reescribieron las reglas logísticas para México

Según Banamex, los exportadores mexicanos enfrentan una disyuntiva: adaptarse o pagar

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

Comercio internacional

TIPAT abre nueva ruta comercial de México con Reino Unido e Irlanda del Norte

México y Reino Unido eliminarán 94% de aranceles a productos industriales y agroalimentarios

Lo último

diversificación proveedores continuidad operativa

Actualidad logística

Diversificación de proveedores: la estrategia clave de resiliencia en 2026

Nearshoring, T-MEC y apertura al comercio con la UE elevan la presión sobre las redes manufactureras

IA conversacional Hot Sale 2026

Actualidad logística

Hot Sale 2026: el retail pone a prueba a la IA conversacional

El crecimiento del e-commerce eleva la presión sobre fulfillment, atención y trazabilidad digital

Vino México crecimiento retos logísticos

Actualidad logística

Industria del vino en México: crecimiento, presión global y retos logísticos

39% de las botellas que se abren en el país son nacionales, ¿qué desafíos enfrenta el sector?