31 de Enero de 2026

logo
Histórico

Desarrollan obras viales en Estado de México

Redacción TLW®

Compartir

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) refirió que se destinaron más de 8 mil millones de pesos para la atención de 65 obras carreteras en el Estado de México, con el objetivo de facilitar una mejor movilidad y seguridad en la entidad. Por ejemplo, la construcción de la carretera Santa Bárbara-Izúcar de Matamoros, tramo Chalco-Cuautla; o la construcción del puente elevado de la carretera libre México-Toluca.

También el puente vehicular camino real de San Mateo en el municipio de Naucalpan; el distribuidor vial Av. 5 de Mayo y prolongación Díaz Mirón; distribuidor vial Lic. Ignacio Pichardo Pagaza; distribuidor boulevard aeropuerto y carretera federal Naucalpan; construcción de la autopista La Marquesa-Lerma; modernización de la primera etapa de la carretera Ixtlahuaca-Jilotepec.

La ampliación de la carretera Atlacomulco-Palmillas y Libramiento Acambay; y el segundo cuerpo de la autopista Arco Norte, tramo Jilotepec-Atlacomulco. Además, se concluyó la autopista Amecameca-Cuautla, de 24 kilómetros, con inversión de mil 630 millones de pesos; la ampliación de la autopista México-Pachuca, de 10.50 kilómetros y recursos por 3 mil 134 millones de pesos; La Marquesa-Toluca de 12.50 kilómetros que se sumó recursos por 3 mil 740 millones de pesos.

La ampliación de la autopista México-Puebla, de 14.20 kilómetros e inversión de 2 mil 300 millones de pesos; la del Arco Norte, 52 kilómetros y mil 600 millones de pesos; así como la Pirámides-Texcoco, tramo Pirámides/carretera Lechería-Texcoco, de cinco kilómetros e inversión de 418.1 millones de pesos; y la autopista Zitácuaro-Valle de Bravo de 15 kilómetros y recursos de mil 784.2 millones de pesos.

“A lo largo de la administración se concluyeron obras de importancia, tales como el viaducto de la Unidad Interlomas, el distribuidor vial Alfredo del Mazo y José López Portillo”, indico la dependencia en un comunicado.

Las principales obras de infraestructura en las que actualmente se trabaja son la carretera Villa Victoria-San José del Rincón-El Oro, misma que concluirán en 2020, de acuerdo con su programa de trabajo; además se trabaja en la modernización de la carretera Ixtlahuaca-Jilotepec segunda etapa.

Por otro lado, el Programa de conservación de carreteras ha concluido 257 obras, de las cuales 47 se encuentran en proceso, con una inversión de 3 mil 172 millones de pesos. Este programa tiene la finalidad de dar mantenimiento a la superficie de rodamiento de los mil 079 kilómetros que conforman la red federal libre de peaje en la entidad.

Entre los trabajos realizados se dio conservación y reconstrucción periódica y rutinaria de tramos, que incluyen señalamiento horizontal, vertical y barreras de protección, conservación y reconstrucción de puentes, atención a puntos de conflicto; y por último, estudios y proyectos.

Con los subprogramas de conservación, reconstrucción y mejoramiento de infraestructura local, se contemplaron los 125 municipios del estado, con una meta de 3 mil 499 caminos, lo que equivale a 21 mil 302 kilómetros, beneficiando a 151 mil 318 jornales e inversión de 801 millones 185 mil 485 pesos.

“El programa de caminos alimentadores, por su lado, benefició a los 125 municipios con un total de 561 obras, equivalente a 969.91 kilómetros e inversión de 3 mil millones 942 mil pesos”, recalcó la SCT.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Lo último

Así es el pulso del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2019

Actualidad logística

GN 'toma el pulso' del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2018

Guardia Nacional blinda tramo en Circuito Exterior ante denuncias por robos alrededor del AIFA

botanas canal tradicional

Actualidad logística

Botanas, formatos pequeños y canal tradicional: el nuevo mapa logístico de las golosinas 

Menor frecuencia de compra impulsa ajustes en distribución, empaque y abastecimiento urbano

México exporta más pero invierte menos

Actualidad logística

Manufactura récord, valor limitado: la paradoja exportadora de México

INEGI: exportaciones crecieron 7.6% en 2025, pero la inversión productiva no avanzó al mismo ritmo