17 de Agosto de 2026

logo
Histórico

Concluye SCT último tramo de la autopista México-Tuxpan

Redacción TLW®

Compartir

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes entregó el corredor Nuevo Necaxa-Ávila Camacho, último tramo de la autopista México-Tuxpan, la cual tuvo una inversión de 8 mil 939 millones de pesos, para una longitud de 37 kilómetros.

Este tramo cuenta con cuatro carriles, seis túneles y el puente especial Ing. Gilberto Borja Navarrete, con una pila de 225 metros de altura y 850 metros de longitud, aseguró el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.

Explicó que la obra elevará la competitividad tanto de la región como a nivel nacional, toda vez que el puerto de Tuxpan será el más cercano al Distrito Federal, a dos horas 45 minutos de distancia, y formará un corredor económico entre el Valle de México, Puebla, Hidalgo y Veracruz, con la Ciudad de México. Además, cuenta con nueve puentes inteligentes, dos viaductos ecológicos, así como el Sistema Inteligente de Transporte (ITS), afirmó.

El Secretario de la SCT resaltó que el puerto de Tuxpan ampliará su vocación petrolera a comercial, por lo que la inversión, pública y privada, se destina a la construcción de una nueva terminal de contenedores y carga general, así como en el dragado para el arribo de buques más grandes y la mejora de su conectividad, inicialmente con esta autopista.

Los casi 100 kilómetros que comprenden de Nuevo Necaxa a Tihuatlán, están equipados con radares de velocidad,16 paneles para mensajes variables, más de 140 cámaras de circuito cerrado, 40 teléfonos de auxilio, cinco estaciones meteorológicas, tres estaciones aforadoras y dos estaciones de pesaje dinámico, aceptó Ruiz Esparza.

Con la construcción de esta obra se generaron más de 2 mil 700 empleos directos y más de 8 mil indirectos, además de que se invirtieron adicionalmente 250 millones de pesos para renovar 66 kilómetros de tramos carreteros que ya se encontraban muy dañados, declaró el funcionario.

En la inauguración de esta obra se dieron cita los mandatarios estatales de Veracruz, Javier Duarte de Ochoa; Puebla, Rafael Moreno Valle; Hidalgo, José Francisco Olvera Ruiz, y del Estado de México, Eruviel Ávila.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

Crece matrícula en comercio exterior, el otro efecto del AIFA

Actualidad logística

Efecto AIFA: crece demanda por estudiar comercio exterior en EdoMex

Con el AIFA, Tecámac suma inversión, empresas y demanda de oferta académica en comercio exterior.

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea