5 de Mayo de 2026

logo
Histórico

¿Cómo generar cadenas de suministro colaborativas a través de la tecnología?

Redacción TLW®

Compartir

En momentos de disrupción y alta demanda de productos, las organizaciones del mundo se enfocan cada vez más en lograr cadenas de suministro colaborativas: redes ágiles y eficientes que permiten a diversas compañías operar de manera conjunta tanto desde geografías locales como internacionales. 
Encontrar soluciones conjuntas entre compañías trae consigo importantes beneficios: reducir la cantidad de productos en stock, mayor rotación de inventarios, reducción de costos de transporte y almacenamiento y menores tiempos de entrega, entre otros. 
Lograr la colaboración, ya sea interna o externa, sin embargo, no es una tarea sencilla. Éstas son tres tecnologías que pueden impulsar el desarrollo de las cadenas de suministro colaborativas del futuro.  
Blockchain
La confianza entre los distintos participantes de la cadena de suministro es algo que se fomenta con el tiempo. De acuerdo con un reporte del Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP), las grandes empresas del mundo están explorando e implementando la tecnología blockchain para lograr proyectos colaborativos con resultados exitosos. 
Este tipo de herramientas podrían ser la solución para los problemas de confianza en supply chain, al permitir un sistema de intercambio y grabación digital que permite interacciones transparentes y seguras entre múltiples partes. 
La evolución de la tecnología de bloques permite generar ecosistemas en los que varias empresas pueden trabajar de forma cooperativa, como si fueran una sólo unidad, lo que fomenta la colaboración, la transparencia y la visibilidad de extremo a extremo en tiempo real. 
      Embed

Robots Colaborativos 
Los desafíos para lograr una cadena de suministro colaborativa no sólo tiene que ver con la relación entre diversas empresas. De forma interna, cada uno de los participantes debe operar de manera óptima para conseguir modelos de negocios conjuntos exitosos. 
La emergencia mundial provocada por el Covid-19 ha significado un reto enorme para las industrias manufactureras del mundo. Ante la reducción del personal, la implementación de estrictas medidas sanitarias y el aumento en la demanda, las compañías han volteado a ver la tecnología como una forma de mantener las operaciones. 
Los robots colaborativos, como su nombre lo indica, pueden trabajar lado a lado con compañeros humanos. Permiten la automatización en centros de trabajo y pueden liberar a los trabajadores de tareas repetitivas para enfocarse en tareas de mayor valor. 
Debido a su fácil programación, estas soluciones son óptimas para lograr reducir los costos y tiempos en momentos en que escasea la mano de obra. Al respecto, Markets and Markets pronostica que la inversión en robots para fábricas y almacenes aumentará en los próximos cinco años, hasta alcanzar un valor de mercado de 7,972 millones de dólares para 2026. 
      Embed

Plataformas colaborativas B2B
Las cadenas de suministro actuales son cada vez más complejas, y los directivos y gerentes de supply chain se enfrentan al reto enorme de gestionar redes cada vez más grandes. Por tal motivo, generar la interconexión entre todas los eslabones de la cadena es uno de los principales objetivos de los modelos de negocio actuales. 
La tecnología puede permitir el desarrollo de plataformas colaborativas B2B (business 2 business) que conecten a través de plataformas y aplicaciones a los diferentes participantes, generando así operaciones óptimas. 
Basadas en los modelos SaaS (software como servicio, un modelo que permite a los usuarios conectarse a través de aplicaciones en la nube a través de internet), las plataformas colaborativas existentes en el mercado mejorar la comunicación entre todos los interesados de la cadena.
Estas soluciones permiten transformar la cadena de suministro en una red de demanda integral que conecta a socios comerciales y otros agentes relacionados.  
      Embed

* Reportero de Énfasis Logística. 

 

)


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

viviendas pequeñas logística electrodomésticos México

Actualidad logística

Viviendas más pequeñas impulsan cambios logísticos en electrodomésticos

El e-commerce y menor espacio habitacional transforman inventarios, surtido y distribución urbana

seguridad laboral México costos riesgos eficiencia operativa

Actualidad logística

Seguridad laboral en México: el costo invisible que erosiona la rentabilidad operativa

Accidentes, paros y riesgo reputacional convierten a la prevención en una prioridad estratégica 

Roberto M. Meillón asume AMANAC ante retos de competitividad portuaria

Actualidad logística

AMANAC abre nueva etapa con relevo clave para la logística marítima

Roberto M. Meillón presidirá la AMANAC de 2026 a 2028 en un entorno de mayor presión para navieras.