6 de Mayo de 2026

logo
Histórico

Cierran puertos con más de 4 millones de TEUS

Redacción TLW®

Compartir

En 2011 los puertos comerciales de México cerraron con un movimiento total de 4 millones 226 mil 193 TEUS, lo que representa un incremento del 14.5% respecto a 2010, cuando registraron 3 millones 226 mil 193 TEUS.

De acuerdo con el último reporte mensual de 2011 por parte de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), los puertos del Pacífico movieron 2 millones 877 mil 936.1 TEUS, es decir, un incremento de 16.2% frente a 2010, mientras que los puertos del Golfo y el Caribe manejaron un 1.348.232, un 11,1% más que el año anterior.

Asimismo, esa dependencia indicó que de enero a diciembre del 2011, en el sistema portuario nacional se manejaron 283 millones 044 mil 003 toneladas de carga, siendo en el periodo 3.8% superior en comparación con el mismo periodo de 2010.

En lo que respecta al movimiento de petróleo y derivados, totalizó 136 millones 601 mil 543 toneladas, que representan el 48.3% del total nacional. Mientras que los graneles minerales alcanzaron 69 millones 750 mil 242 toneladas, que corresponden al 24.6% del total, los agrícolas con 12 millones 194 mil 580 toneladas participaron con 4.3%.

En el manejo de la carga general contenerizada se obtuvieron un total de 34 millones 973 mil 722 toneladas lo que representó 12.4% del total nacional. La carga general suelta participó con 7.1% del total nacional con 20 millones 073 mil 966 toneladas.

Te puede interesar: Estos son los 5 puertos más importantes de México

Fuente: Veintepies.com y SCT


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

Tecnología

VIDEOPODCAST, Automatización intralogística: cuando los datos sustituyen la improvisación

4 claves de Stöklin para diseñar sistemas logísticos que crezcan con el negocio y eviten errores

Logística y distribución

Zara: la logística se sube a la pasarela 

Un cierre de tiendas no equivale necesariamente a una contracción del negocio: omnicanalidad máxima

transporte-autonomo-estados-unidos-camiones-carga

Transporte

Camiones de carga sin conductor ya operan en Estados Unidos ¿qué lecciones logísticas nos deja?

La autonomía ya circula en autopistas y redefine la logística

Inversión

Comercio internacional

Con los aranceles, así se reconfigura la logística del envase y embalaje en México

La coyuntura también abre oportunidades para sustitución de importaciones y diversificación

El futuro de las reglas de origen automotrices en la revisión del T-MEC elevan la presión sobre autopartes y proveedores en México

Abastecimiento y compras

Tres escenarios de las reglas de origen del sector automotriz en la revisión del T-MEC

Minerales críticos y trazabilidad digital entrarán al debate de las reglas de origen automotrices

Lo último

viviendas pequeñas logística electrodomésticos México

Actualidad logística

Viviendas más pequeñas impulsan cambios logísticos en electrodomésticos

El e-commerce y menor espacio habitacional transforman inventarios, surtido y distribución urbana

seguridad laboral México costos riesgos eficiencia operativa

Actualidad logística

Seguridad laboral en México: el costo invisible que erosiona la rentabilidad operativa

Accidentes, paros y riesgo reputacional convierten a la prevención en una prioridad estratégica 

Roberto M. Meillón asume AMANAC ante retos de competitividad portuaria

Actualidad logística

AMANAC abre nueva etapa con relevo clave para la logística marítima

Roberto M. Meillón presidirá la AMANAC de 2026 a 2028 en un entorno de mayor presión para navieras.