Según el Gerente de Comercialización de la Administración Portuaria,Rafael Sánchez Mercado para modernizar el puerto de carga de Salina Cruzen la región del Istmo de Tehuantepec se habrán de invertir 800 millones depesos este año.
Sánchez Mercado pronosticó que con los recursos se pretendecolocar al puerto dentro de los mejores del país y, sobre todo, evitar la pérdidade grandes volúmenes de carga que hoy se van a otras zonas de la República, enese sentido urgió responder a las expectativas de los clientes en función delequipamiento y operatividad a fin de convertirse en un verdadero modelologístico.
Lamentó que por la falta de modernización el puerto deSalina Cruz pierda en promedio al año más de 500 mil toneladas de carga yrecursos económicos por el orden de los cinco millones de pesos. Precisó quepor cada tonelada que se deja de movilizar el puerto pierde en promedio 15dólares.
"Hay proyectos que tienen que ver con la movilizaciónde 80 mil toneladas de minerales y los dueños llaman a la API para ver sitenemos esa capacidad para moverlas, pero debido a la falta de modernizacióntenemos que decirles lo siento no podemos recibir el barco, y nos vemos en lanecesidad de pedirles que reduzcan el volumen a cinco mil toneladas",señaló.
Recordó que desde hace más de 30 años que el puerto norecibía inversiones importantes en cuestión de infraestructura nueva y estáobligado a realizarlas pues el mercado a la fecha responde muy rápido a lademanda y en el caso de puertos como Lázaro Cárdenas y Manzanillo año con añoinvierten para mejorar sus servicios.
En su perspectiva consideró que el reto en el corto plazo esofrecer servicios para las cargas sobre dimensionadas y especializadas querequieren de un manejo muy cuidadoso.
“Necesitamos tener un puerto que responda a este tipo denecesidades, que este equipado y que permita el manejo de volúmenes importantescon los clientes para minimizar los costos”, concluyó Sánchez Mercado.
Fuente: www.milenio.com
