2 de Julio de 2026

logo
Histórico

Aumentan peaje en Canal de Panamá

Redacción TLW®

Compartir

Con el fundamento de aproximar el monto del peaje al valor que ofrece la ruta del Canal de Panamá a los usuarios, la junta directiva aprobó aumento de peajes del 15%, en dos años, a siete tipos de barcos grandes y del 60 al 113% a las embarcaciones menores que pasan por esta vía, a partir del 1 de julio.

Asimismo, incrementará la tasa de ocho a once los tipos diferenciados de barcos que pasan por la vía acuática, detalló la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). De esta forma, portacontenedores, carga general, contenedores/carga suelta, carga refrigerada, graneleros secos, tanqueros, quimiqueros, gaseros, portavehículos, pasajeros y otros, registrarán aumentos del 15% (7.5% en 2012 e igual porcentaje en 2013) son los de carga general, contenedores/carga suelta, graneleros secos, tanqueros, quimiqueros, gaseros y otros (los que no están comprendidos en ninguna de las categorías).

Los barcos portavehículos y ro-ro (roll-on/roll off, dotados con rampas) registrarán un incremento del 1.6 a 1.7% en el peaje a partir del 1 de julio próximo, la tarifa para cada segmento se calcula en una tabla que da un precio a las primeras 10 mil toneladas, otro para las siguiente cantidad similar y una tercera tarifa para el resto.

Respecto a las embarcaciones menores, se proponen aumentos en los cuatro niveles de precios sobre la base de la eslora (largo) de la embarcación, que oscilan entre el 60% y 113%, por lo que pasarían de 500 a 800 dólares al más pequeño (15.24 metros) y de mil 500 a tres mil 200 dólares al más grande (30.48 metros), este tipo de barcos no sufren un alza desde 1998.

"La ACP reafirma su interés de mantener un diálogo con la industria que nos permita estructurar un sistema de peajes acorde con las necesidades de nuestros usuarios y que resulte en beneficios tanto para ellos como para Panamá", explicó el administrador de la ACP, Alberto Alemán.

Por último, la tarifa por tonelada de desplazamiento que actualmente de 3.02 dólares, también se incrementará el 15.5%, es decir, 3.25 dólares a partir de la fecha acordada y a 3.49 dólares a partir del mismo mes del próximo año.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Ley Aduanera 2026 y trazabilidad en comercio exterior

Comercio internacional

Ley Aduanera 2026: el nuevo mapa de cumplimiento en comercio exterior

Analiza los cambios más significativos a la Ley Aduanera y cómo hoy exige más evidencia documental

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

gasto en salud sube 110% desafía cadena farmacéutica

Actualidad logística

Gasto en salud se dispara 110%: ¿está preparada la supply chain farmacéutica?

Mayor demanda privada de medicamentos impulsa inventarios, e-commerce y distribución especializada

mundial 2026 escasez de talento empleo restaurantes

Actualidad logística

Mundial 2026 impulsa 39,000 empleos en foodservice, pero el talento sigue escaso

La demanda crece por el torneo, pero la falta de personal limita la capacidad operativa del sector

abastecimiento retail México Día del Padre 2026 planeación de demanda inventarios retail

Actualidad logística

Día del Padre 2026: las categorías que ponen a prueba el abastecimiento

La derrama prevista de 48,500 mdp exige gran coordinación entre inventarios, logística y reposición