2 de Febrero de 2026

logo
Histórico

Aumenta producción de vehículos ligeros

Redacción TLW®

Compartir

La fabricación de vehículos ligeros en México aumentó un 9.9% en enero de este año, con 333 mil 677 unidades manufacturadas, 29 mil 922 más en comparación con las 303 mil 755 del mismo periodo del 2018.

Del total de los vehículos ligeros fabricados en el primer mes del 2019, un 39% fue de automóviles y un 61% de camiones ligeros, informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

En tanto, la exportaron de autos ligeros en enero del mismo año repuntó un 4.9%, al enviarse 242 mil 229 unidades al exterior contra las 231 mil enviadas el año previo, es decir, 11 mil 211 unidades más.

Los datos de exportación del informe de ventas de AMIA por regiones indicaron que durante el primer mes del año, el mayor crecimiento en términos absolutos fue para Estados Unidos, Asia y Canadá.

La principal región de destino de las exportaciones mexicanas de automóviles la integran los países de América del Norte representando el 86.5% del total exportado.

Cifras de exportación de vehículos ligeros en enero:

-México exportó a Estados Unidos 191 mil 72 unidades, 6.9% más que en el 2018;
-A Canadá, 17 mil 102 unidades, 8.1% más;
-A Latinoamérica, 14 mil 159 unidades, 11.9% menos;
-A Europa, 14 mil 296 unidades, 6.5% más;
-A Asia, 3 mil 331, 81.3% más;
-A África, 309 unidades, 40.7% menos
-A otras regiones, 853 unidades, 81.1% menos.

La Ciudad de México a la cabeza en vehículos verdes
En noviembre del 2018 la comercialización de vehículos híbridos y eléctricos en el país incrementó 93.2%, con la venta de mil 768 unidades contra las 915 del mismo mes del 2017.

Las ventas estuvieron compuestas por 16 eléctricos, 113 híbridos conectables y mil 639 híbridos, según cifras de la AMIA.

En cifras acumuladas de enero a noviembre del 2018, la Ciudad de México se coloca a la cabeza en la adquisición de estos vehículos, le siguen el Estado de México, Jalisco, Nuevo León y Michoacán.     

Venta de vehículos híbridos y eléctricos ene-nov 2018:

-Ciudad de México (35.5%),
-Estado de México (15.3),
-Jalisco (8.6%),
-Nuevo León (4.4%),
-Michoacán (3.8%),
-Querétaro (2.7%),
-Guanajuato (2.7%),
-Puebla (2.7%),

-Veracruz (2.0%),
-Otros estados (22.3%).
      Embed


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Talento humano

VIDEOPODCAST, E15- Cuando la logística trasciende los muros: el papel de los creadores de contenido en la cultura logística

La divulgación digital abre nuevas conversaciones sobre logística y operación

Blockchain y talento para fortalecer comercio y la logística en la revisión del TMEC

Actualidad logística

Dos apuestas del sector logístico rumbo a la revisión del T-MEC

Blockchain acortaría los tiempos de estadía aduanera que hoy son de 4 a 6 veces más largos: ConaLog

Comercio internacional

México y Canadá son el motor económico de Texas

México es el mayor vendedor de Texas

Gestión para logísticos: IA y el falso mito de la productividad

Tecnología

Gestión para logísticos: Inteligencia Artificial y el falso mito de la productividad

La trampa silenciosa en la que caen las empresas al implementar IA sin estrategia ni enfoque humano

Manufactura

Así es el plan para atraer inversión taiwanesa a Ciudad Juárez

Quieren atraer inversiones en semiconductores e industria electrónica.

Lo último

Así es el pulso del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2019

Actualidad logística

GN 'toma el pulso' del robo al autotransporte: baja 52.7% desde 2018

Guardia Nacional blinda tramo en Circuito Exterior ante denuncias por robos alrededor del AIFA

botanas canal tradicional

Actualidad logística

Botanas, formatos pequeños y canal tradicional: el nuevo mapa logístico de las golosinas 

Menor frecuencia de compra impulsa ajustes en distribución, empaque y abastecimiento urbano

México exporta más pero invierte menos

Actualidad logística

Manufactura récord, valor limitado: la paradoja exportadora de México

INEGI: exportaciones crecieron 7.6% en 2025, pero la inversión productiva no avanzó al mismo ritmo