31 de Julio de 2026

logo
Histórico

Aumenta mercado informal por robo en transporte

Redacción TLW®

Compartir

Debido al ambiente de inseguridad en el país, el mercado informal en México se ha visto fortalecido y las inversiones podrían retirarse debido al encarecimiento en el costo de la administración de riesgo, coinciden expertos en el 1er foro sobre el robo al transporte (Impacto de la inseguridad en los diferentes modos de transporte) organizado por la Comisión de Seguridad y Prevención del Delito de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN).
Enrique González Muñoz, Presidente Nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y vicepresidente de CONCAMIN, indicó que la delincuencia hoy en día ya no es un problema que sólo afecta al transporte de carga y todas sus modalidades, pues la acción delictiva se ha extendido al sector ferroviario. 
De acuerdo con el directivo, el mercado informal se está favoreciendo con las mercancías robadas y en México –a pesar de su posición geográfica valiosa y de la comunicación interoceánica favorable– el costo de la administración de riesgo se ha vuelto muy cara. 
González afirmó que la inseguridad en el país afecta las inversiones. Por lo cual, informó, éstas podrían dejar de crecer o retirarse.  “Nos duele realmente lo que está sucediendo en México. Esto ya se convirtió en un problema de interés nacional. Ojalá conjuntamente, tanto usuario, como transportistas en todas sus modalidades y la industria en general: comercialización, provisión, turismo, lleguemos a acuerdos para revertir esta situación que nos quita el sueño”, sentenció.
Por su parte, Luis Cervera Mondragón, Director General de la CONCAMIN, aseguró que con un nuevo Presidente de la República la industria en México retoma una capacidad y una dimensión muy particular este año. 
Adicional, refirió que la importancia de las cámaras y los gremios, como de la confederación misma, será participar e incidir directamente en el plan nacional de desarrollo. 
En este sentido, indicó que los foros enfocados al transporte son un tema vital para la industria y aunque no es un asunto nuevo, señaló que las afectaciones que a diario presenta el sector privado, los costos, los seguros y otros daños colaterales finalmente son hechos que deben tratarse de manera integral. 
“Con el foro buscamos dar mayores elementos de juicio para tomar una acción directa y poder delinear una política dentro de este plan nacional que queremos proponer a los candidatos a la presidencia”, dijo.


Redacción TLW®

Equipo editorial de THE LOGISTICS WORLD®, conformado por periodistas especializados en la industria del transporte, supply chain, manejo de almacenes y tecnologías logísticas.

Las más leídas

Almacenes e inventarios

Almacenes automatizados: la nueva columna vertebral de la cadena de suministro

Tecnologías, estrategias y casos que están marcando el paso hacia una logística más eficiente

Tecnología

Así empieza la IA a generar ROI en logística y SC

De rutas inteligentes a inventarios vivos, la logística está entrando a su fase más pragmática

La brecha logística de México en el Nearshoring y la revisión del T-MEC

Actualidad logística

La deuda logística de México ante el nearshoring y la revisión del T-MEC

Infraestructura, aduanas y reglas de origen perfilan el nuevo reto del nearshoring en México

Exportaciones automotrices ganan tracción fuera de su mercado dominante: EU

Comercio internacional

México exporta más autos, pero el impulso ya no viene de Estados Unidos

De Canadá a Brasil y Polonia: OCHO destinos con más compras de vehículos y las marcas preferidas.

Lo último

La cita estratégica para entender la nueva realidad del T-MEC y su futuro

Actualidad logística

La nueva cita estratégica para entender el futuro próximo de la revisión del T-MEC

Regístrate sin costo a la segunda edición del webinar estratégico sobre la nueva realidad del T-MEC

) México ante la recomposición del comercio global: decisiones estratégicas

Actualidad logística

VIDEOPODCAST: México ante la recomposición del comercio global

Escenarios de Juan Carlos Baker, exnegociador del T-MEC y el tratado de México con la Unión Europea

Compliance y trazabilidad logística en la nueva era del T-MEC

Actualidad logística

Continuidad del T-MEC, la nueva etapa de mayor exigencia logística para Norteamérica

Reglas de origen y datos anticipados serán claves para blindar cadenas de suministro: Amacarga